<div><BR>That would be pretty cool actually. Maybe you could go ahead and do the AMA patterns for the every couple of years change and then we could blame the computer when no one likes them.&nbsp;&nbsp; <IMG src="http://us.i1.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/tsmileys2/13.gif"></div>  <div>&nbsp;</div>  <div><BR><B><I>Mark Atwood &lt;atwoodm@paragon-inc.com&gt;</I></B> wrote:</div>  <BLOCKQUOTE class=replbq style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid"><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><SPAN style="FONT-SIZE: 12px">Sorry...that was intended just for Verne, but for those that have interest or ideas...let me know!<BR><BR>-M<BR>------ Forwarded Message<BR><B>From: </B>Mark Atwood &lt;atwoodm@paragon-inc.com&gt;<BR><B>Date: </B>Thu, 13 Dec 2007 14:35:51 -0500<BR><B>To: </B>NSRCA Mailing List &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR><B>Conversation: </B>[NSRCA-discussion] WC '07<BR><B>Subject: </B>Re: [NSRCA-discussion] WC
 '07<BR><BR>Verne,<BR><BR>I often have staff that need a fake practice project to work on to learn a new technology or the like, and I was thinking that a random Unknowns generator would not be all that challenging and would provide the team some value. &nbsp;I figure if I plan it now...might have a shot at having something useful for ‘09 and maybe even for this summer’s Nats practice for Andy.<BR><BR>Here’s the thought...All the manuevers from the catalog get loaded into a database. &nbsp;Each is assigned a number of attribute... &nbsp;K-Factor, Center/endbox, Entry Altitude, Exit Altitude, Entry orientation, Exit Orientation, manuever class, etc etc etc. &nbsp;Then it’s simply a matter of writing a rules engine...given the Entry Altitude, current K-factor, etc, you query for a subset of maneuvers that meet the criteria, and select one randomly. &nbsp;Of course there are additional checks...no more than X # of K-5s, etc....no more than 1 from a given class...etc. &nbsp;But
 it’s VERY VERY doable, and I think would make a great online Web app that I can host here at work. &nbsp;People go to the web site...and BHAM...they print off a new unknown...or 20. &nbsp;<BR><BR>Interested??? &nbsp;I would need some help writing the specs.... &nbsp;And I may contact FAI to see if there’s a soft copy of the manuevers so they can be imported. &nbsp;Of course the follow up add on is something that auto generates the Aresti...<BR><BR>Thoughts?<BR><BR><BR>On 11/21/07 6:04 PM, "Verne Koester" &lt;verne@twmi.rr.com&gt; wrote:<BR><BR></SPAN></FONT>  <BLOCKQUOTE><SPAN style="FONT-SIZE: 12px"><FONT face=Arial>Geez, Mark, I'm all a' flutter....<BR></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR></FONT><FONT face=Arial>Truth is, I help Andrew because I enjoy it. I used to coach him a few years back, but now he coaches me. We did spend a fair amount of time getting ready but I enjoyed every minute of it. Andrew's a great kid from great parents (where the credit
 REALLY belongs). What's not to like? <BR></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR></FONT><FONT face=Arial>Thanks,<BR>Verne<BR></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR>&nbsp;<BR>----- Original Message ----- <BR></FONT></SPAN>  <BLOCKQUOTE><SPAN style="FONT-SIZE: 12px"><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR><B>From:</B> &nbsp;Mark &nbsp;Atwood <A href="mailto:atwoodm@paragon-inc.com">&lt;mailto:atwoodm@paragon-inc.com&gt;</A> &nbsp;<BR>&nbsp;<BR><B>To:</B> NSRCA Mailing List <A href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">&lt;mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;</A> &nbsp;<BR>&nbsp;<BR><B>Sent:</B> Monday, November 19, 2007 2:06 &nbsp;PM<BR>&nbsp;<BR><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] WC &nbsp;'07<BR>&nbsp;<BR><BR>While I want to congratulate Quique, Jason and Andrew &nbsp;over and over and over again...I feel remiss that there’s been little mention &nbsp;of their callers. &nbsp;I don’t know who called for Quique or Jason, But I &nbsp;know
 the Verne Koester was Andrew’s caller and he put in such an incredible &nbsp;amount of time helping him prepare that it seems negligent not to include him &nbsp;in the hoopla. &nbsp;&nbsp;<BR><BR>I knew Verne would be the first to defer &nbsp;all of the glory for Andrew, but for those that know how hard these two have &nbsp;worked for this opportunity.... Twice daily practice routine, Verne creating &nbsp;new Unknowns every day, hours and hours of critique, all in a very selfless &nbsp;effort to take a gifted set of thumbs to the next level...well, you have to &nbsp;step back and give a few claps for Verne as well.<BR><BR>I’m extremely proud &nbsp;of Andrew...someone that I’ve had the privilege of helping through the pattern &nbsp;ranks. &nbsp;But I also have huge respect and congrats to Verne for the effort &nbsp;he made (along with a myriad of other supporters) to help him get there. &nbsp;<BR><BR>I KNOW that Jason and Quique have their own “Verne” to thank and I
 &nbsp;hope someone jumps on here and lets us all know who they are, so that we can &nbsp;show them equal appreciation for their efforts.<BR><BR>-Mark<BR><BR><BR>On &nbsp;11/19/07 1:19 PM, "Earl Haury" &lt;ejhaury@comcast.net&gt; &nbsp;wrote:<BR><BR>&nbsp;<BR></FONT></SPAN>  <BLOCKQUOTE><SPAN style="FONT-SIZE: 12px"><FONT face=Arial>Made it home from &nbsp;Argentina this morning, a bit tired from a long drive yesterday, a long wait &nbsp;at the airport, and a long nite on the airplane. The WC was completely worth &nbsp;the effort. The posts so far do not begin to describe the huge amount of &nbsp;work, the superb flying, and awesome accomplishment of Team &nbsp;USA!<BR></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR></FONT><FONT face=Arial>The Team spent huge amounts of time at the practice field flying &nbsp;in conditions (wind, sun, dark, cold) most wouldn't even try. Each flight &nbsp;was generally critiqued by a number of Team members &amp; supporters as &nbsp;these
 guys worked together to eliminate every possible flaw. There was total &nbsp;focus and commitment within and for the Team. Team Manager Al Glenn took &nbsp;care of administrative details - including leaving the hotel around 5:00am &nbsp;to ensure transmitters were impounded on time, handling "information just in &nbsp;time" logistics and essentially doing everything but sleeping. (Don't give &nbsp;him too much grief when the photos of him sleeping at the banquet &nbsp;publish.)<BR></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR></FONT><FONT face=Arial>The conditions during the prelims were extremely difficult. Cross &nbsp;winds in or out each day that approached 30mph at times. It was amazing how &nbsp;many "unknown" folks flew exceptionally well and that all of the "know" &nbsp;folks flew even better. Not only were these guys flying in strong wind - but &nbsp;it was usually quite cold in the morning sessions as well. The semi's and &nbsp;finals were also windy - but not
 as bad and it got warmer, downright hot for &nbsp;the finals. <BR></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR></FONT><FONT face=Arial>Bad luck and a &nbsp;great performance by BPLR prevented Team USA from winning the Team &nbsp;Championship - BPLR flew one flight during the only calm period (maybe half &nbsp;an hour) of the prelims and did a very good job of capitalizing upon the &nbsp;opportunity. Jason was up next - but a delay to allow for an airliner &nbsp;departure was long enough for the wind to return before Jason flew. This was &nbsp;enough to swing the advantage to the French and give them a well fought win &nbsp;- Team USA can be proud of second, it was a hard fought battle with great &nbsp;flying on each side, with the Japanese team always in the &nbsp;mix.<BR></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR></FONT><FONT face=Arial>All of the flying in the finals was exceptional. Quique was &nbsp;consistently solid, Jason likewise (and winning his first
 WC round), and &nbsp;Andrew flying superbly. In hindsight - it may be that the "in-close" style &nbsp;Andrew flew to good advantage in the prelims / semi's that may not have &nbsp;scored as well in the finals without the strong crosswind. <BR></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR></FONT><FONT face=Arial>There were a &nbsp;lot of electrics (mostly Hacker) as well as glow (mostly YS) and neither had &nbsp;an advantage / disadvantage in the strong winds. Either propulsion is &nbsp;totally viable, Sebastiano even flew a Hacker with contra-rotating props in &nbsp;the finals - good power and excellent braking.<BR></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR></FONT><FONT face=Arial>The highlight &nbsp;of the experience occurred while standing next to Quique when he was &nbsp;announced as the winner (he didn't know he'd won). I'll remember his emotion &nbsp;forever - he really wanted this! <BR></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR></FONT><FONT
 face=Arial>So - second WC &nbsp;Team placing is good, every Team member making the Finals is outstanding, &nbsp;everyone in the top 8 is exceptional, and a USA Team member winning the &nbsp;World Championship is more than great! The accomplishments of 2007 Team USA &nbsp;are HUGE!! Congratulations to Quique, Jason, and Andrew - we couldn't be &nbsp;more proud or appreciative of your accomplishments!! &nbsp;Thanks to the &nbsp;callers who worked as hard as the pilots, the TM's that handled logistics, &nbsp;and everyone who contribute to an exceptional performance by Team &nbsp;USA.<BR></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR></FONT><FONT face=Arial>Earl<BR></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR>&nbsp;<BR>  <HR align=center width="95%" SIZE=3>  </FONT></SPAN><FONT size=2><FONT face="Monaco, Courier New"><SPAN style="FONT-SIZE: 10px">_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion &nbsp;mailing
 list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR><A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A><BR></SPAN></FONT></FONT></BLOCKQUOTE><FONT size=2><FONT face="Monaco, Courier New"><SPAN style="FONT-SIZE: 10px"><BR></SPAN></FONT></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><SPAN style="FONT-SIZE: 12px"><BR><BR>&nbsp;<BR>  <HR align=center width="100%" SIZE=3>  <BR><BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion &nbsp;mailing &nbsp;list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR><A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A><BR></SPAN></FONT></BLOCKQUOTE><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><SPAN style="FONT-SIZE: 12px"><BR>  <HR align=center width="95%" SIZE=3>  </SPAN></FONT><FONT size=2><FONT face="Monaco, Courier New"><SPAN style="FONT-SIZE:
 10px">_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR><A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A><BR></SPAN></FONT></FONT></BLOCKQUOTE><FONT size=2><FONT face="Monaco, Courier New"><SPAN style="FONT-SIZE: 10px"><BR></SPAN></FONT></FONT><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><SPAN style="FONT-SIZE: 12px"><BR>------ End of Forwarded Message<BR></SPAN></FONT>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><BR><p>&#32;



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