<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.6000.16544" name=GENERATOR><O:SMARTTAGTYPE 
name="PersonName" namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><!--[if !mso]>
<STYLE>st1\:* {
        BEHAVIOR: url(#default#ieooui)
}
</STYLE>
<![endif]-->
<STYLE>
<!--
 /* Style Definitions */
 p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {color:purple;
        text-decoration:underline;}
span.EmailStyle17
        {mso-style-type:personal-compose;
        font-family:Arial;
        color:windowtext;}
@page Section1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in;}
div.Section1
        {page:Section1;}
-->
</STYLE>
</HEAD>
<BODY lang=EN-US vLink=purple link=blue bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2>Jim,</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>the NMP replacement viton o-ring is sized to accept the NMP 
header NOT the Hatori header. The Hatori is 15mm and the NMP is 5/8" the 
difference between the or-rings is about 3.5-4 thousands on the ID. This will be 
enough to cause it to leak.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>If you are using the Hatori header you need to replace the 
o-ring with the Hatori original o-rings. And yes 50-75 flights is normal 
replacement time frame. The Hatori original replacements are available from 
Central Hobbies.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>Proper cooling on your engine and exhaust system will extend 
the life of the o-ring, improper cooling and abuse will eat the o-ring in as 
little as 5-10 flights.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>The NMP o-ring replacement for the NMP header is a much more 
robust material than the Hatori Original. The Viton material on the NMP will 
tend to last quite a bit longer than the Hatori originals.&nbsp; I have models 
using both the NMP header with the replacement o-ring to fit that header and the 
Hatori header-and o-ring versions. I can get about 50% better life out of the 
NMP header/NMP o-ring version. I think it has to do with the cooling properties 
of the NMP header. </FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>I have been running the replacement o-rings for several 
years.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>Troy Newman</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=jim.woodward@baesystems.com 
  href="mailto:jim.woodward@baesystems.com">Woodward, Jim</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, December 11, 2007 11:49 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] Hatori Short 
  Pipe O-Rings</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT size=2>
  <DIV class=Section1>
  <P class=MsoNormal><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Hi 
  Guys,<O:P></O:P></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"><O:P></O:P></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">What is the final verdict on these 
  O-rings?&nbsp; Will a warm run “melt” the O-ring?&nbsp; Does the viton 
  replacement fit tight enough over the header?&nbsp; Recently my plane is 
  getting really messy, where as before there wasn’t a drop of burnt fuel ahead 
  of the exhaust stinger.&nbsp; I replaced the o-ring but still had the 
  mess.&nbsp; I pull the motor last night and checked out everything and the 
  motor looks great, bolts were tight, with no indication of any leakage from 
  the motor or header to motor/flange attachment.&nbsp; 
  <O:P></O:P></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"><O:P></O:P></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">I am using the Nishioka spring 
  clamp mount.&nbsp; All things considered and experienced, I think I prefer the 
  stock Hatori mount that comes with the pipe.&nbsp; The Nishioka seems to allow 
  for more fore and aft pipe slippage during running due to the thin vertical 
  white plastic supports (checked while running the plane upside down to try and 
  determine spray pattern and such -&nbsp; in which I didn’t find one, which 
  leads me to believe that it starts to happen maybe later in the flight or heat 
  cycle, versus the small amount of running I did as a cursory 
  check.<O:P></O:P></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"><O:P></O:P></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Thanks,</SPAN></FONT><O:P></O:P></P>
  <P class=MsoNormal><ST1:PERSONNAME w:st="on"><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Jim</SPAN></FONT></ST1:PERSONNAME><O:P></O:P></P>
  <P class=MsoNormal><FONT face="Times New Roman" size=3><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt"><O:P></O:P></SPAN></FONT></P></DIV></FONT></DIV>
  <DIV><FONT color=black><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial"><FONT 
  face="Times New Roman"><FONT size=2></FONT></FONT></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT color=black><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial"><FONT 
  face="Times New Roman"><FONT size=2><FONT face=Arial>CONFIDENTIALITY 
  NOTICE:</FONT> <FONT face=Arial>This e-mail message, including any 
  attachments, is for the sole use of the intended recipient(s) and may contain 
  confidential and proprietary information.&nbsp; Any unauthorized review, use, 
  disclosure or distribution is prohibited.&nbsp; If you are not the intended 
  recipient(s), please contact the sender by reply e-mail and destroy all copies 
  of the original message.</FONT> </FONT></FONT></SPAN></FONT></DIV><FONT 
  color=black><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial">
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT size=2></FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=2></FONT></DIV></SPAN></FONT>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>