<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.6000.16544" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Very nice write up, Earl, thanks for sharing your 
trip with us!!</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=ejhaury@comcast.net href="mailto:ejhaury@comcast.net">Earl Haury</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">Discussion List, NSRCA</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, November 19, 2007 12:19 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] WC '07</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>Made it home from Argentina this morning, a bit tired 
  from a long drive yesterday, a long wait at the airport, and a long nite on 
  the airplane. The WC was completely worth the effort. The posts so far do not 
  begin to describe the huge amount of work, the superb flying, and awesome 
  accomplishment of Team USA!</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>The Team spent huge amounts of time at the practice 
  field flying in conditions (wind, sun, dark, cold) most wouldn't even try. 
  Each flight was generally critiqued by a number of Team members &amp; 
  supporters as these guys worked together to eliminate every possible flaw. 
  There was total focus and commitment within and for the Team. Team Manager Al 
  Glenn took care of administrative details - including leaving the hotel around 
  5:00am to ensure transmitters were impounded on time, handling "information 
  just in time" logistics and&nbsp;essentially doing everything but sleeping. 
  (Don't give him too much grief when the photos of him sleeping at the banquet 
  publish.)</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>The conditions during the prelims were extremely 
  difficult. Cross winds in or out each day that approached 30mph at times. It 
  was amazing how many "unknown" folks flew exceptionally well and that all of 
  the "know" folks&nbsp;flew even better. Not only were these guys flying in 
  strong wind - but it was usually quite cold in the morning sessions as well. 
  The semi's and finals were also windy&nbsp;- but not as bad and it got warmer, 
  downright hot for the finals. </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>Bad luck and a great performance by BPLR prevented Team 
  USA from winning the Team Championship - BPLR flew one flight during the only 
  calm period&nbsp;(maybe half an hour) of the prelims and did a very good job 
  of capitalizing upon the opportunity. Jason was up next - but a delay to allow 
  for an airliner departure was long enough for the wind to return before Jason 
  flew. This was enough to swing the advantage to the French and give them a 
  well fought win - Team USA can be proud of second, it was a hard fought battle 
  with great flying on each side, with the Japanese team always in the 
  mix.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>All of the flying in the finals was exceptional. Quique 
  was consistently solid, Jason likewise (and winning his first WC round), and 
  Andrew flying superbly. In hindsight - it may be that the "in-close" style 
  Andrew flew to good advantage in the prelims / semi's that may not have scored 
  as well in the finals without the strong crosswind. </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>There were a lot of electrics (mostly Hacker) as well as 
  glow (mostly YS) and neither had an advantage / disadvantage in the strong 
  winds. Either propulsion is totally viable, Sebastiano even flew a Hacker with 
  contra-rotating props in the finals - good power and excellent 
  braking.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>The highlight of the experience occurred while standing 
  next to Quique when he was announced as the winner (he didn't know he'd won). 
  I'll remember his emotion forever - he really wanted this! </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>So - second WC Team placing is good, every Team member 
  making the Finals is outstanding, everyone in the top 8 is exceptional, and a 
  USA Team member winning the World Championship is more than great! The 
  accomplishments of 2007 Team USA are HUGE!! Congratulations to Quique, Jason, 
  and Andrew - we couldn't be more proud or appreciative of your 
  accomplishments!!&nbsp; Thanks to&nbsp;the callers who worked as hard as the 
  pilots, the TM's that handled logistics, and everyone who contribute to an 
  exceptional performance by Team USA.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>Earl</FONT></DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>