<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.6000.16544" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Hi Bob..</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>I sometimes found I&nbsp;became rusty 
at making the correct adjustment based on what I thought I was seeing. It 
happened to me when I would have 2 or 3 weeks of ideal flying weather and no 
issues with plane and life was great. I was getting in a relaxed rut and WHAM. 
As soon as I needed to work my digits and make more then subtle corrections, it 
appeared I joined the ranks of newbie's to the sport. When I approached my 
flight with renewed awareness my flights also improved..&nbsp; Not talking 
practice burnout.. That is another similar symptoms but has different cause. 
</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>&nbsp;</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Del</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=wilsorc@gmail.com href="mailto:wilsorc@gmail.com">Bob Wilson</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">nsrca-discussion@lists.nsrca.org</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, November 02, 2007 9:22 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] R. 
  Puckeruptus</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>Is it just me, or does this happen to other people.</DIV>
  <DIV>Sometimes, the more I practice the worse I get.</DIV>
  <DIV>Case in point.</DIV>
  <DIV>The sixth maneuver on the Intermediate is an outside loop...no 
  problem...wings level, reduce throttle, push the stick forward, throttle up at 
  1/2 loop...and so forth.</DIV>
  <DIV>I've done it hundreds of times...simple.</DIV>
  <DIV>The other day the airplane drifted a bit and I make&nbsp;a mid loop 
  correction.&nbsp; The result was ugly...real ugly.</DIV>
  <DIV>"What's this"? I'm thinking.&nbsp; So, I break away and fly the outside 
  loop again.</DIV>
  <DIV>This one's worse.</DIV>
  <DIV>"Holy s..."! What's happening to me, I must have the palsy.</DIV>
  <DIV>How embarrassing!</DIV>
  <DIV>For the next three days I struggle to analyze what I'm doing wrong.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>I think I have it worked out now, but it's not the same anymore.</DIV>
  <DIV>Now, as I approach the sixth maneuver I get bad vibes and a case of 
  <EM>rectal puckeruptus</EM>.</DIV>
  <DIV>The outside loop isn't easy anymore...I have to really concentrate to not 
  screw it up.</DIV>
  <DIV>Hope the other 18 maneuvers don't self destruct.</DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>