<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD><TITLE>Aileron Servoes</TITLE>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1555" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><SPAN class=170470202-19102007><FONT face=Arial color=#0000ff>He's using 
the 9550's, but flying electric. Not sure if there are nylon gears for that 
servo.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<P><FONT 
size=2>Regards,<BR>Jason<BR>www.jasonshulman.com<BR>www.shulmanaviation.com<BR>www.composite-arf.com</FONT> 
</P>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
  nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org 
  [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>Mike 
  Hester<BR><B>Sent:</B> Thursday, October 18, 2007 8:52 PM<BR><B>To:</B> NSRCA 
  Mailing List<BR><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Aileron 
  Servos<BR><BR></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Performance wise in Futaba I LOVE The 9151s, but 
  I am not really in love with the weight, although it's not too bad. The 9154s 
  are even heavier. The 9550s showed some promise but the metal gears are not 
  ideal with a 4 stroke. </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>At the end of the day I am still sort of clinging 
  to the 9151s. Is there a better option? (lighter, same performance, nylon 
  gears?) Andrew mentioned some he was using and I can't remember which one? 
  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>-Mike</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=jshulman@cfl.rr.com href="mailto:jshulman@cfl.rr.com">JShulman</A> 
    </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
    title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
    href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, October 18, 2007 8:05 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Aileron 
    Servos</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV><SPAN class=920320200-19102007><FONT face=Arial color=#0000ff>Pete... 
    how are you using DEPS on the ailerons? ;)</FONT></SPAN></DIV>
    <DIV><SPAN class=920320200-19102007><FONT face=Arial 
    color=#0000ff></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
    <DIV><SPAN class=920320200-19102007><FONT face=Arial color=#0000ff>Having 
    flown the same design,&nbsp;1 plane with 9650's on ailerons and the other 
    with 9151's, I can say that for FAI, at least the 05 stuff,&nbsp;the 
    9650&nbsp;was not equal to the 9151 in performance. I noticed a 
    difference&nbsp;in some of the rolls, and all of the snaps.&nbsp;Ailerons 
    are just too large on the 2M planes for the mid sized 
    servos.</FONT></SPAN></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><SPAN class=920320200-19102007><FONT face=Arial color=#0000ff>Now for 
    the elevators, they are perfect (if not using the DEPS).</FONT></SPAN></DIV>
    <P><FONT 
    size=2>Regards,<BR>Jason<BR>www.jasonshulman.com<BR>www.shulmanaviation.com<BR>www.composite-arf.com</FONT> 
    </P>
    <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
      size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
      nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org 
      [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>Pete 
      Cosky<BR><B>Sent:</B> Thursday, October 18, 2007 4:39 PM<BR><B>To:</B> 
      NSRCA Mailing List<BR><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Aileron 
      Servoes<BR><BR></FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>Are telling me I should use a DEPS system 
      instead of my 9650s in my two V2s?</FONT></DIV>
      <BLOCKQUOTE 
      style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
        <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
        <DIV 
        style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
        <A title=kerlock@comcast.net href="mailto:kerlock@comcast.net">Mike 
        Hester</A> </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
        title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
        href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> 
        </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, October 18, 2007 
        12:22 PM</DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] 
        Aileron Servoes</DIV>
        <DIV><BR></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2>My opinion:</FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2>Might be ok for electric, it's probably 
        borderline for a 4 stroke. Those servos have some slop in them when 
        they're brand new, and they get bad fast. They work very well for 
        elevator and throttle servos, but the elevator usage you have to replace 
        the gears pretty often. It's not too difficult and the gears are 
        cheap.</FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2>As for ailerons....well, I still like the 
        JR 9411SA the best. Trouble is they're always out of stock!</FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2>-Mike</FONT></DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <BLOCKQUOTE 
        style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
          <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
          <DIV 
          style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
          <A title=gene.maurice@sgmservice.com 
          href="mailto:gene.maurice@sgmservice.com">Gene Maurice</A> </DIV>
          <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
          title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
          href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">'NSRCA Mailing 
          List'</A> </DIV>
          <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, October 18, 2007 
          11:59 AM</DIV>
          <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] 
          Aileron Servoes</DIV>
          <DIV><BR></DIV><!-- Converted from text/rtf format -->
          <P><FONT face=Arial size=2>Does anyone have any experience with the 
          Futaba s9650 servos on ailerons?? The specs look good, .11 sec. / 62.5 
          oz./in. @6.0v and only .9 oz. for $50. I'm a die hard JR servo fan but 
          like I said, the spec and price look pretty good. </FONT></P>
          <P>
          <HR>

          <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
          mailing list<BR><A 
          href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR><A 
          href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A></BLOCKQUOTE>
        <P>
        <HR>

        <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
        mailing 
        list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE>
    <P>
    <HR>

    <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
    mailing 
    list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>