<WBR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; By now, everyone must be able to relate to at least one of these fine <br>
examples/analogies, and understand the relation of airplane to wind to ground.<br>
O.K....&nbsp; Can we use this (new to some) knowledge while our feet are planted on <br>
the ground, and trying to fly precision geometric maneuvers with our airplanes <br>
with reference to the ground, or was all of this just to disprove the idea of<br>
the airplane's (tail only) being affected by by crosswind?<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; RJO<br>
<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Can we go fly now???????<div class="AOLPromoFooter">
<hr style="margin-top:10px;" />
Email and AIM finally together. You've gotta check out free <a href="http://o.aolcdn.com/cdn.webmail.aol.com/mailtour/aol/en-us/index.htm?ncid=AOLAOF00020000000970" target="_blank">AOL Mail</a>!<br/>
</div>