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<BODY>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>and I love that idea best of 
all..&nbsp;&nbsp; Also with utmost respect..&nbsp; puts ones money where their 
conviction is.. &lt;G&gt; </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>&nbsp;</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Del</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>----- Original Message ----- </FONT>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>From: "John Konneker" &lt;</FONT><A 
href="mailto:jlkonn@hotmail.com"><FONT face=Arial 
size=2>jlkonn@hotmail.com</FONT></A><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>&gt;</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>To: &lt;</FONT><A 
href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org"><FONT face=Arial 
size=2>nsrca-discussion@lists.nsrca.org</FONT></A><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>&gt;</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Sent: Saturday, October 13, 2007 9:50 
AM</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Subject: Re: [NSRCA-discussion] 
Weather Vane or Crab</FONT></DIV></DIV>
<DIV><FONT face=Arial><BR><FONT color=#0000ff size=2></FONT></FONT></DIV><FONT 
face=Arial color=#0000ff size=2>&gt; Sigh....<BR>&gt; With all due respect to 
everyone involved in this discussion.<BR>&gt; Let me suggest that you invest a 
$100 or so in a flight in a C-172 with an <BR>&gt; instructor.<BR>&gt; Pick a 
day when there is a good breeze, not gail!, and go for a flight.<BR>&gt; Ask him 
to fly up and down section lines, roads or whatever and demonstrate <BR>&gt; the 
winds effect on the airplane.<BR>&gt; Ask him to demonstrate the "auto wind 
correcting" ability of the airplane.<BR>&gt; &lt;G&gt;<BR>&gt; You'll probably 
have to ask him more than once after he gives you a couple <BR>&gt; blank 
stares.<BR>&gt; Set the heading bug to the wind direction so that no matter what 
the <BR>&gt; airplane heading you can see from which relative direction the wind 
is <BR>&gt; blowing.<BR>&gt; Just a suggestion...<BR>&gt; JLK<BR>&gt; <BR>&gt; 
<BR>&gt; <BR>&gt;&gt;From: "Ken Thompson" &lt;</FONT><A 
href="mailto:mrandmrst@comcast.net"><FONT face=Arial 
size=2>mrandmrst@comcast.net</FONT></A><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>&gt;<BR>&gt;&gt;Reply-To: NSRCA Mailing List &lt;</FONT><A 
href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org"><FONT face=Arial 
size=2>nsrca-discussion@lists.nsrca.org</FONT></A><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>&gt;<BR>&gt;&gt;To: "NSRCA Mailing List" &lt;</FONT><A 
href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org"><FONT face=Arial 
size=2>nsrca-discussion@lists.nsrca.org</FONT></A><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>&gt;<BR>&gt;&gt;Subject: Re: [NSRCA-discussion] Weather Vane or 
Crab<BR>&gt;&gt;Date: Sat, 13 Oct 2007 08:37:07 -0500<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;Hey 
Ron,<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;Would I be correct in assuming your quote in 
parenthesis should read,<BR>&gt;&gt;"During that flight, airplane "intended" 
heading and track will not be the<BR>&gt;&gt;same", or are you pointing out that 
a plane will "somewhat" crab, on it's<BR>&gt;&gt;own, in a 
crosswind?<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;BTW:&nbsp; I like the white board and beer 
idea;-)<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;Ken<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;----- Original Message 
-----<BR>&gt;&gt;From: "Ron Lockhart" &lt;</FONT><A 
href="mailto:ronlock@comcast.net"><FONT face=Arial 
size=2>ronlock@comcast.net</FONT></A><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>&gt;<BR>&gt;&gt;To: "NSRCA Mailing List" &lt;</FONT><A 
href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org"><FONT face=Arial 
size=2>nsrca-discussion@lists.nsrca.org</FONT></A><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>&gt;<BR>&gt;&gt;Sent: Saturday, October 13, 2007 8:16 
AM<BR>&gt;&gt;Subject: Re: [NSRCA-discussion] Weather Vane or 
Crab<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;<BR>&gt;&gt; &gt; If a pilot is 
flying to a specific point and points a trimmed airplane<BR>&gt;&gt; &gt; 
directly at that point, and there is wind<BR>&gt;&gt; &gt; somwhat perpendicular 
to the intended flight track over the ground the<BR>&gt;&gt; &gt; airplane will 
not get to that point.<BR>&gt;&gt; &gt; The airplane will get to a point down 
wind of the intended point.&nbsp; <BR>&gt;&gt;(During<BR>&gt;&gt; &gt; that 
flight, airplane heading and<BR>&gt;&gt; &gt; track will not be the same.&nbsp; 
There will be no wind hitting side of <BR>&gt;&gt;plane.<BR>&gt;&gt; &gt; 
A<BR>&gt;&gt; &gt; yaw string on nose will be<BR>&gt;&gt; &gt; straight down 
fuse)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; I suppose we just lost a few folks 
here....<BR>&gt;&gt; &gt; (sigh)<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;All this would be a 
bunch easier with a white board and beer.&nbsp; &lt;VBG&gt;<BR>&gt;&gt; 
&gt;<BR>&gt;&gt; &gt; Later,&nbsp; Ron Lockhart<BR>&gt;&gt; &gt;<BR>&gt;&gt; 
&gt;<BR>&gt;&gt; &gt; ----- Original Message -----<BR>&gt;&gt; &gt; From: "Ken 
Thompson" &lt;</FONT><A href="mailto:mrandmrst@comcast.net"><FONT face=Arial 
size=2>mrandmrst@comcast.net</FONT></A><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>&gt;<BR>&gt;&gt; &gt; To: "NSRCA Mailing List" &lt;</FONT><A 
href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org"><FONT face=Arial 
size=2>nsrca-discussion@lists.nsrca.org</FONT></A><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>&gt;<BR>&gt;&gt; &gt; Sent: Saturday, October 13, 2007 12:48 
AM<BR>&gt;&gt; &gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Weather Vane<BR>&gt;&gt; 
&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Jim and all,<BR>&gt;&gt; 
&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Most of us realize the plane will do as you and 
others have described, <BR>&gt;&gt;my<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; only point in 
questioning this is...is it called "weathervaning" while<BR>&gt;&gt; &gt; 
it's<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; in the air, or is it called "wind induced yaw or 
crab"?<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Best to you in your 
recovery.<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Ken<BR>&gt;&gt; 
&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; ----- Original Message -----<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; 
From: "James Oddino" &lt;</FONT><A href="mailto:joddino@socal.rr.com"><FONT 
face=Arial size=2>joddino@socal.rr.com</FONT></A><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; To: &lt;</FONT><A 
href="mailto:alberji@charter.net"><FONT face=Arial 
size=2>alberji@charter.net</FONT></A><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>&gt;; 
"NSRCA Mailing List"<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; &lt;</FONT><A 
href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org"><FONT face=Arial 
size=2>nsrca-discussion@lists.nsrca.org</FONT></A><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Sent: Friday, October 12, 2007 7:14 
PM<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Weather Vane<BR>&gt;&gt; 
&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;&nbsp;&nbsp; If it does, this 
is my<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; &gt; definition of weathervaning.<BR>&gt;&gt; 
&gt;&gt; &gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; &gt; I'm recovering from an emergency 
appendectomy so I'm depending on all<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; &gt; you other guys to 
go try a cross wind stall turn with no rudder<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; &gt; command 
tomorrow and report on your results.<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; &gt;<BR>&gt;&gt; 
&gt;&gt; &gt; Best Regards, Jim O<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; 
_______________________________________________<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; 
NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; </FONT><A 
href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org"><FONT face=Arial 
size=2>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</FONT></A><BR><FONT face=Arial 
color=#0000ff size=2>&gt;&gt; &gt;&gt; </FONT><A 
href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion"><FONT face=Arial 
size=2>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</FONT></A><BR><FONT 
face=Arial color=#0000ff size=2>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;<BR>&gt;&gt; 
&gt; _______________________________________________<BR>&gt;&gt; &gt; 
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href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org"><FONT face=Arial 
size=2>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</FONT></A><BR><FONT face=Arial 
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mailing 
list<BR>&gt;&gt;NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt;&gt;http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; 
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