<div>Bob,</div>  <div>&nbsp;</div>  <div>I have done exactly what you describe.</div>  <div>&nbsp;</div>  <div>Bob R.</div>  <div><BR><BR><B><I>Bob Wilson &lt;wilsorc@gmail.com&gt;</I></B> wrote:</div>  <BLOCKQUOTE class=replbq style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">  <DIV>I'm working on the Intermediate pattern and have got a question on&nbsp;dual rates.</DIV>  <DIV>Except for the stall turns I like to keep the rudder on a lower rate...this keeps me from over-controlling direction changes.</DIV>  <DIV>On the two stall turn maneuvers, however, &nbsp;I flip it to high rate, but then back again as soon as the maneuver is over.</DIV>  <DIV>Just curious if anyone else does this, and, in fact, does anyone alternate between low and high rates while flying their respective sequences?&nbsp; Or, am I generating a bad habit?</DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing
 list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><BR>