<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.3157" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><EM>Hey Keith how is your airplane after your mid air this last weekend 
in&nbsp;Dallas?</EM></DIV>
<DIV><EM></EM>&nbsp;</DIV>
<DIV><EM>Matthew Liprie</EM></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=tkeithblack@gmail.com href="mailto:tkeithblack@gmail.com">Keith 
  Black</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, September 25, 2007 4:47 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] Mid-Air 
  discussion</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Following my mid-air at the N. Dallas contest 
  this weekend there's been an RCU thread started on the subject. From this 
  discussion an interesting idea has evolved. For those who would like to read 
  the thread here's the link: <A 
  href="http://www.rcuniverse.com/forum/m_6409493/anchors_6413018/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#6413018">http://www.rcuniverse.com/forum/m_6409493/anchors_6413018/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#6413018</A></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>If you'd just like to hear the idea I'll paste my 
  RCU posting below:</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><FONT face=Calibri>This is my 
  third mid-air in four seasons. My first may have been avoided, but the last 
  two were a complete shock to both me and my caller. In fact, in mid-air #2 my 
  caller said "you're good" (meaning we were not going to hit). The other 
  pilot's caller walked up to me and apologized saying that he told the other 
  pilot that he was in the clear. Therefore, I don't know how effective a third 
  "spotter" sitting between the lines could be.</FONT></P>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><FONT face=Calibri>That being 
  said, two recent events have given me an idea of how we might be able to 
  greatly improve this problem. The first light bulb was Vicente's suggestion of 
  the spotter that warns the pilots. The second event was my walk out to pick up 
  the fragments of my beloved Brio. As I was walking back I stood for a bit to 
  observe the planes looking down the flight path. It was amazing how clearly 
  you can see each plane as it moves in and out from the flight line. 
</FONT></P>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><FONT face=Calibri>So here's 
  the idea: What if we sat a spotter at the corner of the box to watch plane 
  separation in the distance out dimension and then had the other spotter 
  sitting between the judges (or even back under the cover) watching in the 
  right to left dimension. These two spotters could use radios with headsets and 
  continually talk to each other. There are many times that planes appear to be 
  close to a mid-air from the flight line viewpoint, however, the number of 
  times that both spotters would be alarmed should be fairly minimal. When this 
  occurs the spotter could sound an alarm (this deserves discussion as to the 
  details) and each pilot could peel off of their course. If one pilot froze the 
  collision may still be avoided by just one pilot taking action. Sure, this 
  could cause a mid-air, but viewing from two dimensions should help in alerting 
  only when an impact is probable.</FONT></P>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><FONT face=Calibri>Some have 
  stated that they've seen very few mid-airs, but my experience in D6 and NATS 
  is that at least 70% (if not more) of the contests I've attended have had 
  mid-airs. I'm not going to run away crying and quit the hobby due to this 
  mid-air, but reducing such losses would be a benefit to us all!</FONT></P>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><FONT face=Calibri>Keith 
  Black</FONT></P></DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion
  <P>
  <HR>

  <P></P>No virus found in this incoming message.<BR>Checked by AVG Free 
  Edition.<BR>Version: 7.5.488 / Virus Database: 269.13.30/1030 - Release Date: 
  9/25/2007 8:02 AM<BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>