<div>Thats true about pattern planes in the 80s. </div>  <div>&nbsp;</div>  <div>Large gas engines can be quiet, as anyone who attended the Don Lowe Masters can attest to. Cannister mufflers or muffled tuned pipes and the right choice of prop makes a HUGE difference. IMAC is going through the same thing that pattern went through 15 years ago, the big planes are getting quieter at every meet.</div>  <div>&nbsp;</div>  <div>Bob R.</div>  <div><BR><BR><B><I>"R. LIPRIE" &lt;RLIPRIE@centurytel.net&gt;</I></B> wrote:</div>  <BLOCKQUOTE class=replbq style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">  <META content="MSHTML 6.00.2900.3157" name=GENERATOR>  <STYLE></STYLE>    <DIV><FONT face=Arial size=2>Only bad thing is.&nbsp; Gas motors are louder than the sound barrier.</FONT></DIV>  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>  <DIV><FONT face=Arial size=2>Matthew Liprie</FONT></DIV>  <BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px;
 MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">&nbsp;</BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE>