<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.6000.16525" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial" 
bottomMargin=7 bgColor=#ffffff leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7>
<DIV>Buddy</DIV>
<DIV>When the sport came out I did not think it would be enough for masters/F3A. 
Mike Dunphy had some experience with the sport and indicated it would power our 
pattern planes. </DIV>
<DIV>I am using the AAP stainless header with a brace and the ES 140 pipe. The 
fuel depends on temp and altitude. Magnum #1 near sea level and cool temps. #3 
in the hot summer months.</DIV>
<DIV>Engine rpm is between 7500 and&nbsp;7700 depending on fuel and 
conditions.</DIV>
<DIV>Fuel consumption is 8 to 9 oz for P07.</DIV>
<DIV>Virtually no maintenance on either of the 2 sports that I have in the last 
2 years.</DIV>
<DIV>Overall I am very happy with the 140 sport engine.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Gary McClellan</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=BUDDYonRC@aol.com 
  href="mailto:BUDDYonRC@aol.com">BUDDYonRC@aol.com</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">nsrca-discussion@lists.nsrca.org</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, September 04, 2007 3:38 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] what 
  propeller for an ys 140 sport ?</DIV>
  <DIV><BR></DIV><FONT id=role_document face=Arial color=#000000 size=2>
  <DIV>Wow Gary</DIV>
  <DIV>You have a YS-140 Sport running an 18.1x 10.1 that must be a super strong 
  Sport</DIV>
  <DIV>I have been running an APC 16 x 11 on my YS-140 Sport with #2 Magnum fuel 
  for the last couple of years with good results RPM between 8400 &amp;8800 
  plenty of power, airplane is a 10-3/4 pound Impact&nbsp;I sometimes run the 
  APC-17x10N but RPM drops to about 8200 The YS engines like to turn and the 
  17x10 will load the engine to much sometimes if the conditions and settings 
  are not perfect.</DIV>
  <DIV>Buddy</DIV></FONT><BR><BR><BR>
  <DIV><FONT style="FONT: 10pt ARIAL, SAN-SERIF; COLOR: black">
  <HR style="MARGIN-TOP: 10px">
  Get a sneak peek of the all-new <A 
  title=http://discover.aol.com/memed/aolcom30tour/?ncid=AOLAOF00020000000982 
  href="http://discover.aol.com/memed/aolcom30tour/?ncid=AOLAOF00020000000982" 
  target=_blank>AOL.com</A>.</FONT></DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion
  <P>
  <HR>

  <P></P>No virus found in this incoming message.<BR>Checked by AVG Free 
  Edition. <BR>Version: 7.5.485 / Virus Database: 269.13.5/988 - Release Date: 
  9/4/2007 9:14 AM<BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>