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<DIV>Can I keep my 10s lipo powered Hacker?&nbsp; &lt;G&gt;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Dave</DIV>
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<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- Original message -------------- <BR>From: "John Pavlick" &lt;jpavlick@idseng.com&gt; <BR><BR>&gt; Yeah it will idle at least as slow if not slower than my 160. What a great <BR>&gt; motor! Here's an idea to save pattern from an untimely death: <BR>&gt; Slightly smaller airplanes that fly with a muffled 120 Ax... <BR>&gt; <BR>&gt; John Pavlick <BR>&gt; http://www.idseng.com <BR>&gt; <BR>&gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; From: "Jay Marshall" <LIGHTFOOT@SC.RR.COM><BR>&gt; To: "'NSRCA Mailing List'" <NSRCA-DISCUSSION@LISTS.NSRCA.ORG><BR>&gt; Sent: Monday, September 03, 2007 11:00 AM <BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] OS 120 AX <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; &gt; Started breaking mine in today with 15% Cool Power and a 15x10 prop. <BR>&gt; &gt; Started <BR>&gt; &gt; right up and turned 8820 RPM if leaned out. Idles WAY down, but not <BR>&gt; &gt; measured. <BR>&gt; &gt; <BR>
&gt; &gt; Jay Marshall <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; -----Original Message----- <BR>&gt; &gt; From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt; [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf Of <BR>&gt; &gt; randy9004@comcast.net <BR>&gt; &gt; Sent: Monday, September 03, 2007 10:01 AM <BR>&gt; &gt; To: NSRCA Mailing List <BR>&gt; &gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] OS 120 AX <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; I use any 15% two stroke fuel. The APC 16X8 seems like a good prop to me. <BR>&gt; &gt; RPM - enough to reach the moon straight up. <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; randy <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; -------------- Original message ---------------------- <BR>&gt; &gt; From: Bob Richards <BOB@TOPRUDDER.COM><BR>&gt; &gt;&gt; I acquired a plane with an OS 120AX installed, and seem to be having some <BR>&gt; &gt; issues <BR>&gt; &gt;&gt; with it. It came with an APC 16x8 prop and stock muffler. Is not running <BR>&gt; &gt; as well <BR>&gt; &gt;&gt; as I thi
nk it should, but I did figure out I had some bad fuel. I plan to <BR>&gt; &gt; go out <BR>&gt; &gt;&gt; again today and tinker with it some more. <BR>&gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt; What fuel, prop, and what rpm figures should I be seeing? <BR>&gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt; Thanks in advance. <BR>&gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt; Bob R. <BR>&gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; _______________________________________________ <BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; <BR>&gt; _______________________________________________ <BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion </BLOCKQUOTE></body></html>