<html><body>
<DIV>Don,</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>There are a couple unsinked Castle ESCs in existence being used in pattern planes (myself and Danny Landis), but it is not a production item.&nbsp; While the&nbsp;unsinked ESC works for pattern, without the sinks it has less margin for "abuse" in a non-pattern application.&nbsp; The reason it won't become a production item is because once it leaves the shop, Castle has no way of ensuring it will be used for pattern applications only.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Regards,</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Dave Lockhart</DIV>
<DIV><A href="mailto:DaveL322@comcast.net">DaveL322@comcast.net</A></DIV>
<DIV>Team JR</DIV>
<DIV>Team Castle Creations</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- Original message -------------- <BR>From: AtwoodDon@aol.com <BR>
<META content="MSHTML 6.00.6000.16441" name=GENERATOR><FONT id=role_document face=Arial color=#000000 size=2>
<DIV>
<DIV>Dave, what does 'unsinked' ESC mean?&nbsp; running the Jeti 99 without that big&nbsp;heatsink?&nbsp; Or am I confusing that with the Jeti 90 (non Spin version)?</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>D</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>In a message dated 5/15/2007 7:20:04 A.M. Pacific Daylight Time, Davel322@comcast.net writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Arial color=#000000 size=2>
<DIV>A60 / 5300s vs C50 / 5000s will be very close to a wash.&nbsp; The unsinked ESC will be about 1 oz lighter.&nbsp; Both motors need fore and aft mounting provisions - so that aspect should be about the same.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Dave</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- Original message -------------- <BR>From: &lt;andrewjesky@charter.net&gt; <BR><BR>&gt; Ed, <BR>&gt; <BR>&gt; The Hacker A60-22s outrunner weighs in about 3 ounces heavier then the C-50 <BR>&gt; motor. So with the heavier motor and lighter packs I would assume that with the <BR>&gt; setup you mentioned you might be about the same weight as I'm at right now. <BR>&gt; <BR>&gt; Andrew <BR>&gt; ---- Ed Miller &lt;edbon85@charter.net&gt;wrote: <BR>&gt; &gt; Thanks Andrew. So with Pro Lite TP5300's, a speed controller sans heat <BR>&gt; &gt; sinks and a Hacker outrunner it would be reasonable to expect an overall <BR>&gt; &gt; weight 5 to 6 ounces lighter. <BR>&gt; &gt; Ed M. <BR>&gt; &gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; &gt; From: "andrew" &lt;andrewjesky@charter.net&gt;<BR>&gt; &gt; To: "NSRCA Mailing List" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt; &gt; Sent: Monday, May 1
4, 2007 11:! 02 PM &lt; BR&gt;&gt; &gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Comp ARF Integral <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; Just thought that I would jump in here really quickly about the plane. <BR>&gt; &gt; &gt; Even <BR>&gt; &gt; &gt; though I haven't gotten to fly my Integral yet I must say that I have been <BR>&gt; &gt; &gt; very happy with the overall construction of the model. It seems pretty <BR>&gt; &gt; &gt; well <BR>&gt; &gt; &gt; built and the two that I have are super light. With a typical Hacker setup <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; C-50 14XL Comp <BR>&gt; &gt; &gt; Hacker 99spin controller <BR>&gt; &gt; &gt; Thunder Power 10s1p 5000 mah <BR>&gt; &gt; &gt; Thunder Power 2cell 730 mah receiver pack <BR>&gt; &gt; &gt; Duralite regulator <BR>&gt; &gt; &gt; 1-Futaba 9155 for the rudder <BR>&gt; &gt; &gt; 2-Futaba 9550's for the ailerons <BR>&gt; &gt; &gt; 2-Futaba 9650's for the elevator <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; Mine have come in right at 1
0 pounds 10oz. I fee! l that this is good <BR>&gt; &gt; &gt; considering the new TP packs are a little heavier then the old 5300's. <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; Hope to have them flying shortly and will get back with the list and let <BR>&gt; &gt; &gt; everyone know how they fly. <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; Andrew Jesky <BR>&gt; &gt; &gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; &gt; &gt; From: "John Pavlick" &lt;jpavlick@idseng.com&gt;<BR>&gt; &gt; &gt; To: "NSRCA Mailing List" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt; &gt; &gt; Sent: Monday, May 14, 2007 8:18 PM <BR>&gt; &gt; &gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Comp ARF Integral <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; Ed, <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; Well either it's really GOOD and nobody wants to let you in on the secret <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; or <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; it's NOT so good and everyone is trying to be politically correct.<LOL> <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; Why <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; 
not just order a Black Magic? No s! ecret t here! You can probably have it <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; built in time to fly this season. Never mind that composite stuff - get <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; some <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; wood! <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; John Pavlick <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; http://www.idseng.com <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; From: "Ed Miller" &lt;edbon85@charter.net&gt;<BR>&gt; &gt; &gt;&gt; To: "NSRCA Mailing List" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt; &gt; &gt;&gt; Sent: Monday, May 14, 2007 6:01 AM <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Comp ARF Integral <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; Yes, I asked the question and haven't received any responses. I thought <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; by <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; now there would be more than a few Integral's out there flying. <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; Ed M. <BR>
&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; ----- Original Message ---! -- <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; From: "colin chariandy" &lt;cchariandy@yahoo.ca&gt;<BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; To: "NSRCA Mailing List" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; Sent: Sunday, May 13, 2007 9:21 PM <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; Subject: [NSRCA-discussion] Comp ARF Integral <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt;I think someone on the list asked about the peformance of the Integral <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt;and <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt;there has been no responce. <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; So...anyone got one yet? <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; How is the build and how does it fly with glow power? <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; Colin. <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; -------------------------
-------- <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; Be smarter than spam. S! ee how smart SpamGuard is at giving junk email <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; the <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; boot with the All-new Yahoo! Mail <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; <BR>&gt; -------------------------------------------------------------------------------- <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; _______________________________________________ <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt;&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; _______________________________________________ <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;&gt; http://lists.nsrca.or
g/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; <BR>&amp;g! t; &gt; &gt;&gt; _______________________________________________ <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; _______________________________________________ <BR>&gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; _______________________________________________ <BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; <BR>&gt; _______________________________________________ <BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; http://lists.n
srca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion </BLOCKQUOTE><BR><BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
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