<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.5730.11" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Way to go Anthony, let me know how it 
flies.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Mike</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=aabdu@sbcglobal.net href="mailto:aabdu@sbcglobal.net">Anthony 
  Abdullah</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, May 02, 2007 10:16 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Odyssey 
  CG</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>I had a chance to run the numbers and set the CG tonight. I used both the 
  calculator and the formula and the results were within a fraction of an inch 
  of each other. At 25% my CG is about 7.54 inches from the leading edge at the 
  root.</DIV>
  <DIV>Root Chord= 18</DIV>
  <DIV>Tip Chord= 9.25<BR>Half span= 36</DIV>
  <DIV>Mac= 14.09 and that occurs 16.07 inches from the root rib</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>I plan on doing the maiden at 30%. At that point I do not have to add a 
  single ounce to the airframe.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Thanks again, pattern people are the BEST!!!</DIV>
  <DIV>Anthony<BR><B><I>"R. LIPRIE" &lt;RLIPRIE@centurytel.net&gt;</I></B> 
  wrote:</DIV>
  <BLOCKQUOTE class=replbq 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
    <META content="MSHTML 6.00.2900.3059" name=GENERATOR>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>You could put it for 35% or 36% that would be 
    about the best.&nbsp; You won't even have to check it.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Matt L</FONT></DIV>
    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=drmikedds@sbcglobal.net href="mailto:drmikedds@sbcglobal.net">Dr. 
      Mike Harrison</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
      title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
      href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> 
      </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, May 02, 2007 12:56 
      PM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] 
      Odyssey CG</DIV>
      <DIV><BR></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>Anthony,</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>I think you will find 25% to be very nose 
      heavy, I would opt more for 30%.&nbsp; This has been a great discussion 
      regarding CG.&nbsp; It is important that the pilot learn early&nbsp; the 
      way to find CG and then adjust to his personal likes.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;Good Luck</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>Mike</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <BLOCKQUOTE 
      style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
        <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
        <DIV 
        style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
        <A title=aabdu@sbcglobal.net href="mailto:aabdu@sbcglobal.net">Anthony 
        Abdullah</A> </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
        title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
        href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> 
        </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, May 02, 2007 10:50 
        AM</DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] 
        Odyssey CG</DIV>
        <DIV><BR></DIV>
        <DIV>George,</DIV>
        <DIV>That clears up everything! I guess that is why they call it mean 
        aerodynamic CHORD. When I go home tonight I will use both the mathematic 
        method and plug numbers into the calculator. I am fairly confident that 
        they will be very close to each other. First test flight will be this 
        weekend with the CG set at 25% MAC.</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>Once again,&nbsp;thank you to everyone, you guys are awesome!</DIV>
        <DIV>Anthony<BR><BR><B><I>"george w. kennie" 
        &lt;geobet@gis.net&gt;</I></B> wrote:</DIV>
        <BLOCKQUOTE class=replbq 
        style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
          <META content="MSHTML 6.00.6000.16414" name=GENERATOR>
          <DIV><FONT face=Arial size=2>Anthony,</FONT></DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2>He doesn't want you to go out 13.5 inches 
          from the root section of the wing. He wants you&nbsp;to move out on 
          the panel to a point where the wing measures 13.5 inches from the 
          leading edge to the trailing edge, in other words, the point where the 
          CHORD of the wing is equal to 13.5 inches wide, and that's probably 
          going to happen around 17 or 18 inches out. On top of that, you're 
          going to have to use the actual numbers ( chord/tip) from YOUR 
          wing.</FONT></DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
          <BLOCKQUOTE 
          style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
            <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
            <DIV 
            style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
            <A title=aabdu@sbcglobal.net 
            href="mailto:aabdu@sbcglobal.net">Anthony Abdullah</A> </DIV>
            <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
            title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
            href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing 
            List</A> </DIV>
            <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, May 02, 2007 
            9:21 AM</DIV>
            <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] 
            Odyssey CG</DIV>
            <DIV><BR></DIV>
            <DIV>A huge thank you to all that have provided information. I 
            apologize for my ignorance, I am one of those people that tends to 
            follow the plans as a starting point and fine tune from there. As 
            such I do not have a firm grasp of the concept yet but love learning 
            about it.</DIV>
            <DIV>&nbsp;</DIV>
            <DIV>Simple question:</DIV>
            <DIV>Does the 13.5 in the below example refer to the distance out 
            from the center of the fueslage or from the root rib? As I 
            understand it, if I go out 13.5 from that point (fuse center&nbsp;I 
            believe) and draw a perpendicular line that will be my MAC. Setting 
            the CG from there is just a matter of taking 25% to 30% of the MAC 
            distance out (13.5 for example) and&nbsp;marking that on the fuse at 
            the root rib?<BR></DIV>
            <DIV>&nbsp;</DIV>
            <DIV>Thanks again for all of your help!!</DIV>
            <DIV>With any luck the next thing you hear from me will be a 
            successful maiden flight report.</DIV>
            <DIV>Anthony</DIV>
            <DIV><BR><B><I>"Dr. Mike Harrison" 
            &lt;drmikedds@sbcglobal.net&gt;</I></B> wrote:</DIV>
            <BLOCKQUOTE class=replbq 
            style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
              <META content="MSHTML 6.00.5730.11" name=GENERATOR>
              <DIV><FONT face=Arial size=2>Anthony,</FONT></DIV>
              <DIV><FONT face=Arial size=2>They are all correct.&nbsp; That is 
              30% of MAC or mean aerodynamic chord.&nbsp; A reasonable estimate 
              with double taper wing is to add root chord plus tip chord divide 
              by 2 and take 30% of that.&nbsp; For example&nbsp; if the root is 
              18 inches and tip is 9 inches that adds to 27/2 equals 13.5 as 
              your MAC.&nbsp; Go to your wing and locate it.&nbsp; It is about 
              halfway out.&nbsp; Take .30 equals 4.05 inches, mark it and go 
              perpendicular to the root rib and mark on the root rib.&nbsp; 
              There is a very specific formula for this in Ron Van Putte's old 
              articles, but this is quick and dirty and will get you there in 
              the shop or at the field.</FONT></DIV>
              <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
              <DIV><FONT face=Arial size=2>Mike</FONT></DIV>
              <BLOCKQUOTE 
              style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
                <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- 
</DIV>
                <DIV 
                style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
                <A title=geobet@gis.net href="mailto:geobet@gis.net">george w. 
                kennie</A> </DIV>
                <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
                title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
                href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing 
                List</A> </DIV>
                <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, May 01, 2007 
                1:27 PM</DIV>
                <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: 
                [NSRCA-discussion] Odyssey CG</DIV>
                <DIV><BR></DIV>
                <DIV><FONT face=Arial size=2>Anthony,</FONT></DIV>
                <DIV><FONT face=Arial size=2>Not trying to start a war here, but 
                if that thing has a tapered leading edge, I think you might want 
                to move out almost half way on the panel and then go for your 
                30%. If you start at the root, you may find yourself flying a 
                brick. Trimming on KE on a 45 degree upline might also be a 
                worthwhile addition to your trimming regime.</FONT></DIV>
                <DIV><FONT face=Arial size=2>G.</FONT></DIV>
                <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
                <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
                <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
                <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
                <BLOCKQUOTE 
                style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
                  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- 
                  </DIV>
                  <DIV 
                  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
                  <A title=aabdu@sbcglobal.net 
                  href="mailto:aabdu@sbcglobal.net">Anthony Abdullah</A> </DIV>
                  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
                  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
                  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing 
                  List</A> </DIV>
                  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, May 01, 
                  2007 1:46 PM</DIV>
                  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: 
                  [NSRCA-discussion] Odyssey CG</DIV>
                  <DIV><BR></DIV>
                  <DIV>Dr. Harrison,</DIV>
                  <DIV>Thank you very much for the information!&nbsp;I agree 
                  with you completely that the CG is pilot specific. I tend to 
                  like my planes just a hair tail heavy compared to others. What 
                  I was afraid of was having the CG so out of whack that the 
                  plane would not survive its maiden flight.</DIV>
                  <DIV>&nbsp;</DIV>
                  <DIV>I know that 30% is the rule of thumb and I wanted to make 
                  sure that applies to the Odyssey. Just to summarize and for 
                  example, If I am looking at the wing root of one panel and the 
                  chord is 10 inches, I wand to start with the CG roughly three 
                  inches from the leading edge at the root (fuselage)?</DIV>
                  <DIV>&nbsp;</DIV>
                  <DIV>I will follow that and let you know how it turns 
                  out.</DIV>
                  <DIV>&nbsp;</DIV>
                  <DIV>Is there anything else I should know about the 
                  Odyssey?</DIV>
                  <DIV>&nbsp;</DIV>
                  <DIV>Thanks again</DIV>
                  <DIV>Anthony<BR><BR><B><I>"Dr. Mike Harrison" 
                  &lt;drmikedds@sbcglobal.net&gt;</I></B> wrote:</DIV>
                  <BLOCKQUOTE class=replbq 
                  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
                    <META content="MSHTML 6.00.5730.11" name=GENERATOR>
                    <STYLE></STYLE>

                    <DIV><FONT face=Arial size=2>Anthony,</FONT></DIV>
                    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
                    <DIV><FONT face=Arial size=2>I designed the Odyssey and I 
                    can't tell you where it is, but I can recommend some 
                    guidelines.&nbsp; First, however let me give some opinion as 
                    to the value of cg location.&nbsp; I believe the optimum cg 
                    location is pilot sensitive, that is to say different flyers 
                    prefer different cg's based on how the plane is set 
                    up.&nbsp; For that reason I recommend a range that is easy 
                    to find then fly the airplane and change the cg until you 
                    like the way it flies.&nbsp; Some points to remember are to 
                    fly full speed then cut the throttle, the plane should 
                    descend very slowly.&nbsp; If it descends rapidly, then it 
                    is nose heavy.&nbsp; If it climbs, it is tail heavy.&nbsp; 
                    That will get you close.&nbsp; After that make very small 
                    changes to suit your style.&nbsp; On your root rib mark from 
                    28 to 32 percent of the rib.&nbsp; That would be a 
                    recommended range.&nbsp; You might start at 30% and work 
                    from there.&nbsp; The stab is powerful on the Odyssey and 
                    requires expo for best results so don't confuse a powerful 
                    elevator as tail heavy.&nbsp; </FONT></DIV>
                    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
                    <DIV><FONT face=Arial size=2>Good luck</FONT></DIV>
                    <DIV><FONT face=Arial size=2>Mike</FONT></DIV>
                    <BLOCKQUOTE 
                    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
                      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- 
                      </DIV>
                      <DIV 
                      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
                      <A title=aabdu@sbcglobal.net 
                      href="mailto:aabdu@sbcglobal.net">Anthony Abdullah</A> 
                      </DIV>
                      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
                      title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
                      href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA 
                      Mailing List</A> </DIV>
                      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, April 
                      30, 2007 12:38 PM</DIV>
                      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> 
                      [NSRCA-discussion] Odyssey CG</DIV>
                      <DIV><BR></DIV>
                      <DIV>Does anyone know where the CG should be on the 
                      Odyssey?<BR><BR>TIA</DIV>
                      <DIV>Anthony</DIV>
                      <DIV>
                      <HR>

                      <DIV></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
                      mailing list<BR><A 
                      href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR><A 
                      href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A></DIV></BLOCKQUOTE>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
                    mailing 
                    list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><BR>
                  <DIV>
                  <HR>

                  <DIV></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
                  mailing 
                  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</DIV></BLOCKQUOTE>
                <DIV>
                <HR>

                <DIV></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
                mailing 
                list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</DIV></BLOCKQUOTE>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
              mailing 
              list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><BR>
            <DIV>
            <HR>

            <DIV></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
            mailing 
            list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</DIV></BLOCKQUOTE>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
          mailing 
          list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><BR>
        <DIV>
        <HR>

        <DIV></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
        mailing 
        list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</DIV></BLOCKQUOTE>
      <DIV>
      <HR>

      <DIV></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
      mailing 
      list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion 

      <DIV>
      <HR>

      <DIV></DIV>No virus found in this incoming message.<BR>Checked by AVG Free 
      Edition. <BR>Version: 7.5.467 / Virus Database: 269.6.2/784 - Release 
      Date: 5/1/2007 2:57 
    PM<BR></DIV></DIV></BLOCKQUOTE>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
    mailing 
    list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><BR>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>