<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.6000.16414" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Hey&nbsp;Anthony,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Plug your numbers into this calculator and see how 
close it is to the mathematical way, I believe it works.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2><A 
href="http://www.palosrc.com/instructors/cg.htm">http://www.palosrc.com/instructors/cg.htm</A></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Ken</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=aabdu@sbcglobal.net href="mailto:aabdu@sbcglobal.net">Anthony 
  Abdullah</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, May 02, 2007 8:21 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Odyssey 
  CG</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>A huge thank you to all that have provided information. I apologize for 
  my ignorance, I am one of those people that tends to follow the plans as a 
  starting point and fine tune from there. As such I do not have a firm grasp of 
  the concept yet but love learning about it.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Simple question:</DIV>
  <DIV>Does the 13.5 in the below example refer to the distance out from the 
  center of the fueslage or from the root rib? As I understand it, if I go out 
  13.5 from that point (fuse center&nbsp;I believe) and draw a perpendicular 
  line that will be my MAC. Setting the CG from there is just a matter of taking 
  25% to 30% of the MAC distance out (13.5 for example) and&nbsp;marking that on 
  the fuse at the root rib?<BR></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Thanks again for all of your help!!</DIV>
  <DIV>With any luck the next thing you hear from me will be a successful maiden 
  flight report.</DIV>
  <DIV>Anthony</DIV>
  <DIV><BR><B><I>"Dr. Mike Harrison" &lt;drmikedds@sbcglobal.net&gt;</I></B> 
  wrote:</DIV>
  <BLOCKQUOTE class=replbq 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
    <META content="MSHTML 6.00.5730.11" name=GENERATOR>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Anthony,</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>They are all correct.&nbsp; That is 30% of MAC 
    or mean aerodynamic chord.&nbsp; A reasonable estimate with double taper 
    wing is to add root chord plus tip chord divide by 2 and take 30% of 
    that.&nbsp; For example&nbsp; if the root is 18 inches and tip is 9 inches 
    that adds to 27/2 equals 13.5 as your MAC.&nbsp; Go to your wing and locate 
    it.&nbsp; It is about halfway out.&nbsp; Take .30 equals 4.05 inches, mark 
    it and go perpendicular to the root rib and mark on the root rib.&nbsp; 
    There is a very specific formula for this in Ron Van Putte's old articles, 
    but this is quick and dirty and will get you there in the shop or at the 
    field.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Mike</FONT></DIV>
    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=geobet@gis.net href="mailto:geobet@gis.net">george w. kennie</A> 
      </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
      title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
      href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> 
      </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, May 01, 2007 1:27 
      PM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] 
      Odyssey CG</DIV>
      <DIV><BR></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>Anthony,</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>Not trying to start a war here, but if that 
      thing has a tapered leading edge, I think you might want to move out 
      almost half way on the panel and then go for your 30%. If you start at the 
      root, you may find yourself flying a brick. Trimming on KE on a 45 degree 
      upline might also be a worthwhile addition to your trimming 
      regime.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>G.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <BLOCKQUOTE 
      style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
        <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
        <DIV 
        style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
        <A title=aabdu@sbcglobal.net href="mailto:aabdu@sbcglobal.net">Anthony 
        Abdullah</A> </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
        title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
        href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> 
        </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, May 01, 2007 1:46 
        PM</DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] 
        Odyssey CG</DIV>
        <DIV><BR></DIV>
        <DIV>Dr. Harrison,</DIV>
        <DIV>Thank you very much for the information!&nbsp;I agree with you 
        completely that the CG is pilot specific. I tend to like my planes just 
        a hair tail heavy compared to others. What I was afraid of was having 
        the CG so out of whack that the plane would not survive its maiden 
        flight.</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>I know that 30% is the rule of thumb and I wanted to make sure that 
        applies to the Odyssey. Just to summarize and for example, If I am 
        looking at the wing root of one panel and the chord is 10 inches, I wand 
        to start with the CG roughly three inches from the leading edge at the 
        root (fuselage)?</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>I will follow that and let you know how it turns out.</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>Is there anything else I should know about the Odyssey?</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>Thanks again</DIV>
        <DIV>Anthony<BR><BR><B><I>"Dr. Mike Harrison" 
        &lt;drmikedds@sbcglobal.net&gt;</I></B> wrote:</DIV>
        <BLOCKQUOTE class=replbq 
        style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
          <META content="MSHTML 6.00.5730.11" name=GENERATOR>
          <STYLE></STYLE>

          <DIV><FONT face=Arial size=2>Anthony,</FONT></DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2>I designed the Odyssey and I can't tell 
          you where it is, but I can recommend some guidelines.&nbsp; First, 
          however let me give some opinion as to the value of cg location.&nbsp; 
          I believe the optimum cg location is pilot sensitive, that is to say 
          different flyers prefer different cg's based on how the plane is set 
          up.&nbsp; For that reason I recommend a range that is easy to find 
          then fly the airplane and change the cg until you like the way it 
          flies.&nbsp; Some points to remember are to fly full speed then cut 
          the throttle, the plane should descend very slowly.&nbsp; If it 
          descends rapidly, then it is nose heavy.&nbsp; If it climbs, it is 
          tail heavy.&nbsp; That will get you close.&nbsp; After that make very 
          small changes to suit your style.&nbsp; On your root rib mark from 28 
          to 32 percent of the rib.&nbsp; That would be a recommended 
          range.&nbsp; You might start at 30% and work from there.&nbsp; The 
          stab is powerful on the Odyssey and requires expo for best results so 
          don't confuse a powerful elevator as tail heavy.&nbsp; </FONT></DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2>Good luck</FONT></DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2>Mike</FONT></DIV>
          <BLOCKQUOTE 
          style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
            <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
            <DIV 
            style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
            <A title=aabdu@sbcglobal.net 
            href="mailto:aabdu@sbcglobal.net">Anthony Abdullah</A> </DIV>
            <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
            title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
            href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing 
            List</A> </DIV>
            <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, April 30, 2007 
            12:38 PM</DIV>
            <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] 
            Odyssey CG</DIV>
            <DIV><BR></DIV>
            <DIV>Does anyone know where the CG should be on the 
            Odyssey?<BR><BR>TIA</DIV>
            <DIV>Anthony</DIV>
            <DIV>
            <HR>

            <DIV></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
            mailing list<BR><A 
            href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR><A 
            href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A></DIV></BLOCKQUOTE>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
          mailing 
          list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><BR>
        <DIV>
        <HR>

        <DIV></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
        mailing 
        list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</DIV></BLOCKQUOTE>
      <DIV>
      <HR>

      <DIV></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
      mailing 
      list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</DIV></BLOCKQUOTE>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
    mailing 
    list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><BR>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>