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<META content="MSHTML 6.00.2900.3059" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Well it could be because the focus is such a long 
airplane.&nbsp; But that is no excuse.&nbsp; I flew one just Saturday&nbsp;and 
it does a very nice snap roll.&nbsp; I believe your best problem would be 
CG&gt;&gt;&gt;/.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Matthew Liprie</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=ronlock@comcast.net 
  href="mailto:ronlock@comcast.net">ronlock@comcast.net</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, March 05, 2007 6:35 
PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Focus 
  1.5</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>You might want to check elevator throw -</DIV>
  <DIV>My Focus likes at least&nbsp;21 degrees of elevator throw to get a 
  clean</DIV>
  <DIV>break for the snap.&nbsp; Also confirm no linkage flex and enough 
  elevator</DIV>
  <DIV>servo power.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Later, Ron Lockhart</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- 
    Original message -------------- <BR>From: "Jay Marshall" &lt;<A 
    href="mailto:lightfoot@sc.rr.com">lightfoot@sc.rr.com</A>&gt; <BR><BR>&gt; 
    Balance the Easy Weigh - look in the archives, or I can email it to you. 
    <BR>&gt; <BR>&gt; -----Original Message----- <BR>&gt; From: 
    nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org <BR>&gt; 
    [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf Of Randy Forbus 
    <BR>&gt; Sent: Monday, March 05, 2007 6:53 PM <BR>&gt; To: 
    nsrca-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] 
    Focus 1.5 <BR>&gt; <BR>&gt; what article, I will check it out thanks 
    <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; &gt;From: "Jay Marshall" 
    <LIGHTFOOT@SC.RR.COM><BR>&gt; &gt;Reply-To: NSRCA Mailing List 
    <NSRCA-DISCUSSION@LISTS.NSRCA.ORG><BR>&gt; &gt;To: "'NSRCA Mailing List'" 
    <NSRCA-DISCUSSION@LISTS.NSRCA.ORG><BR>&gt; &gt;Subject: Re: 
    [NSRCA-discussion] Focus 1.5 <BR>&gt; &gt;Date: Mon, 5 Mar 2007 18:46:36 
    -0500! <BR>&amp;g t; &gt; <BR>&gt; &gt;If you have a scale and my article I 
    put on the discussion list you can <BR>&gt; &gt;calculate what to move and 
    the effects. <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt;-----Original Message----- <BR>&gt; 
    &gt;From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org <BR>&gt; 
    &gt;[mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf Of Randy 
    Forbus <BR>&gt; &gt;Sent: Monday, March 05, 2007 6:40 PM <BR>&gt; &gt;To: 
    nsrca-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt;Subject: Re: 
    [NSRCA-discussion] Focus 1.5 <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt;yeah either full 
    left or full right full up elevator, and full left or <BR>&gt; &gt;right 
    <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt;aileron, I do have to agree with you on the CG 
    issue it balances nose heavy <BR>&gt; &gt;if you go by the recommended CG, 
    im going to try to move the battery aft, <BR>&gt; &gt;doesnt have alot of 
    room, dont really want tp add weight to the tail, but <BR>&gt; &gt;will if I 
    have to, thanks Ed <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt;Fro! m: Ed 
    W hite <EDVWHITE@SBCGLOBAL.NET><BR>&gt; &gt; &gt;Reply-To: NSRCA Mailing 
    List <NSRCA-DISCUSSION@LISTS.NSRCA.ORG><BR>&gt; &gt; &gt;To: NSRCA Mailing 
    List <NSRCA-DISCUSSION@LISTS.NSRCA.ORG><BR>&gt; &gt; &gt;Subject: Re: 
    [NSRCA-discussion] Focus 1.5 <BR>&gt; &gt; &gt;Date: Mon, 5 Mar 2007 
    15:15:43 -0800 (PST) <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt;I've flown a Focus 
    1, and owned and flew a Focus 2 for <BR>&gt; &gt; &gt;almost 3 seasons. Both 
    snapped quite well on moderate <BR>&gt; &gt; &gt;rates. Though the Focus 2 
    admittedly showed a <BR>&gt; &gt; &gt;cleaner, quicker snap to the left. 
    <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt;It could be CG. Where is your CG 
    relative to the wing <BR>&gt; &gt; &gt;tube? <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; 
    &gt; &gt;Also, I'll ask this because I know a certain pilot who <BR>&gt; 
    &gt; &gt;is a much better than I am, but who was having a huge <BR>&gt; &gt; 
    &gt;problem getting his plane to negative snap, it would <BR>&gt; &gt; 
    &gt;just "mush over" - are you sure yo! u are u sing the <BR>&gt; &gt; 
    &gt;correct rudder direction? <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt;Ed 
    <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt;--- Randy Forbus 
    <RFORBUS@HOTMAIL.COM>wrote: <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; Im 
    having trouble getting my Focus to snap, Ive been <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; 
    practicing the advanced <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; ( I know Keith, I dont 
    belong there),but anyway when <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; I do the avalanch and 
    <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; the 45 degree down with a snap it just kinda mushes 
    <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; over, I think its <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; because 
    its nose heavy, have everything on high <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; rates, 
    anyone else had this <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; problem <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; 
    <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; 
    &gt;_________________________________________________________________ 
    <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; Play Flexicon: the crossword game that feeds your 
    <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; brain. PLAY now for FREE. <BR>&gt; &gt; &gt;! ; &gt; 
    <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; 
    &gt;http://zone.msn.com/en/flexicon/default.htm?icid=flexicon_hmtagline 
    <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; 
    _______________________________________________ <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; 
    NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; 
    NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; 
    &gt;http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; &gt; 
    &gt; <BR>&gt; &gt; &gt;_______________________________________________ 
    <BR>&gt; &gt; &gt;NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; &gt; 
    &gt;NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt; 
    &gt;http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; &gt; 
    <BR>&gt; 
    &gt;_________________________________________________________________ 
    <BR>&gt; &gt;With tax season right around the corner, make sure to follow 
    these few <BR>&gt; &gt;simple tips. <BR>&gt; 
    &gt;http://articles.moneycentral.msn.com/Taxes/PreparationTips/PreparationTips. 
    <BR>&gt; a <BR>&amp;g! t; &gt; spx?icid=HMFebtagline <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; 
    &gt;_______________________________________________ <BR>&gt; 
    &gt;NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; 
    &gt;NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; 
    &gt;http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; &gt; 
    <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt;_______________________________________________ 
    <BR>&gt; &gt;NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; 
    &gt;NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; 
    &gt;http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; 
    <BR>&gt; _________________________________________________________________ 
    <BR>&gt; Find a local pizza place, movie theater, and more.then map the 
    best route! <BR>&gt; http://maps.live.com/?icid=hmtag1&amp;FORM=MGAC01 
    <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; 
    _______________________________________________ <BR>&gt; NSRCA-discussion 
    mailing list <BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; 
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  <P>
  <HR>

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  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion
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