That would make me considerably more nervous!<BR><BR><B><I>Keith Hoard &lt;khoard@gmail.com&gt;</I></B> wrote:  <BLOCKQUOTE class=replbq style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">Well, I could have said "Just imagine the judges are sitting there in<BR>their underwear". . . . .<BR><BR><BR><BR>On 2/22/07, Anthony Abdullah <AABDU@SBCGLOBAL.NET>wrote:<BR>&gt; OK now Keith let's not go overboard here. To hear you tell it, my strategy<BR>&gt; of trying to date loose women while flying pattern is probably not a recipe<BR>&gt; for success :0)<BR>&gt;<BR>&gt; I don't smoke and never drink coffee so I am OK there. I think it is just a<BR>&gt; matter of me over revving and wanting to win above all else. Pattern is kind<BR>&gt; of like golf that way, the harder I try the worse I get. I very much<BR>&gt; appreciate all of the thoughtful responses to my issue. I have been trying<BR>&gt; to become more self aware doing breathing exercises and such to try
 and<BR>&gt; control my heart rate, blood pressure, emotions and energy level. I am<BR>&gt; shooting for a whole mind body and soul approach to pattern that will slow<BR>&gt; everything down. I want to master it to the point were everything else is<BR>&gt; tuned out and I am seeing the plane clearly and almost in slow motion.<BR>&gt;<BR>&gt; Man do I love pattern!!!<BR>&gt;<BR>&gt; Anthony<BR>&gt;<BR>&gt; Keith Hoard <KHOARD@GMAIL.COM>wrote:<BR>&gt; Stop dating loose women. . .<BR>&gt;<BR>&gt; On 2/21/07, Gene Maurice wrote:<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Also, quit smoking, or at least don't smoke an hour before the flight.<BR>&gt; &gt; Constriction of the blood vessels and all that good stuff.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Gene Maurice<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; gene.maurice@comcast.net<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Plano, TX<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; AMA 3408, NSRCA 877<BR>&gt; &gt;
 ________________________________<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt; [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On<BR>&gt; Behalf<BR>&gt; &gt; Of jivey61@bellsouth.net<BR>&gt; &gt; Sent: Wednesday, February 21, 2007 1:50 PM<BR>&gt; &gt; To: NSRCA Mailing List<BR>&gt; &gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Competition Nerves<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Quit drinking coffee....that was my problem.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Jim Ivey<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; ----- Original Message -----<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; From: Anthony Abdullah<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; To: NSRCA Mailing List<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Sent: Wednesday, February 21, 2007 2:16 PM<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Subject: [NSRCA-discussion] Competition Nerves<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt;
 &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; I am trying to get myself ready for the upcoming pattern season and have<BR>&gt; &gt; been evaluating my past performances. I made a list of the reasons I don't<BR>&gt; &gt; do as well as I would like and learned some interesting things about<BR>&gt; myself.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Other than practice which was one through five on the list, I found that<BR>&gt; my<BR>&gt; &gt; performance is sometimes hindered by nervousness. Sometimes I get so wound<BR>&gt; &gt; up and the adrenaline gets pumping so much that my thumbs are a blur and I<BR>&gt; &gt; go into brain fail safe. For example; one year at a the district<BR>&gt; &gt; championship contest I was in a dogfight for the contest victory. I was<BR>&gt; &gt; flying well and had won three out of five rounds. On flight six everything<BR>&gt; &gt; was going great and I had made it through the toughest part of the<BR>&gt;
 pattern.<BR>&gt; &gt; It should have been smooth sailing to a victory. Unfortunately I finished<BR>&gt; a<BR>&gt; &gt; set of three maneuvers then dropped the gear and called landing. My caller<BR>&gt; &gt; asked me if everything was alright and I assured her (my wife) that all<BR>&gt; was<BR>&gt; &gt; well and it was time to come on home. On base to final she calmly reminded<BR>&gt; &gt; me that I had three more maneuvers to do before I could call it a day<BR>&gt; DOH!!!<BR>&gt; &gt; Can you say 0, 0, 0? I was so nervous that I managed to snatch defeat from<BR>&gt; &gt; the jaws of victory. Fortunately it did not cost me the district<BR>&gt; &gt; championship.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; The point is, I have noticed that I am calm and focused during practice,<BR>&gt; and<BR>&gt; &gt; extremely focused during a competition, but not calm. Other than practice<BR>&gt; is<BR>&gt; &gt; there something that I can do to help calm
 my nerves? I am practicing Yoga<BR>&gt; &gt; with the wife and am open to meditation, etc to help keep the mind calm<BR>&gt; but<BR>&gt; &gt; focused. Is it just me or do some of you more experienced pilots<BR>&gt; experience<BR>&gt; &gt; ventricular hyperactivity as well? I would be interested in hearing if<BR>&gt; that<BR>&gt; &gt; is normal.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Signed<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Spongebob Blurry Hands AKA The Galloping Ghost<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; ________________________________<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; _______________________________________________<BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; &gt;
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