<HTML><HEAD>
<META charset=US-ASCII http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=US-ASCII">
<META content="MSHTML 6.00.2900.3020" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #ffffff">
<DIV>
<DIV>In a message dated 12/17/2006 10:57:56 PM Eastern Standard Time, vanputte@cox.net writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT face=Arial>On Dec 17, 2006, at 9:47 PM, Zoro1024@aol.com wrote:<BR><BR>&gt; I think you may be correct Wayne, I wouldn't run castor in a YS,&nbsp; <BR>&gt; but wouldn't run the OS without it.<BR><BR>I've been running an OS 1.40RX for two seasons and never use castor&nbsp; <BR>oil.&nbsp; However, castor oil vs synthetic oil is like religion:&nbsp; you&nbsp; <BR>don't question the other's preference.<BR><BR>Ron Van Putte</FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
<DIV>I buy CoolPower and add castor in 2 and 4 stroke fuel, to enhance the smoke trail. The trail is a comfort thing for me. After flying sessions, I use castor as after run. This combo has worked super for me, which isn't to say it's "THE best" or any such silly comparisons. It's a system I've taught myself and use religiously, and have had no problems per se. As Ron sez, one shouldn't question the other's preference</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Matt</DIV></BODY></HTML>