<html><body>
<DIV>Looks like there is a mistake in the table in the column Nitro %.&nbsp; All 4C blends are listed at&nbsp;15%.&nbsp; That does not make sense.&nbsp;&nbsp;I hope that they don't make that kind of mistake when&nbsp;they are&nbsp;preparing&nbsp;the fuel.&nbsp; </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Vicene "Vince" Bortone</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- Original message -------------- <BR>From: "Dave Smith" &lt;davidsmith@ns.sympatico.ca&gt; <BR>
<META content="MSHTML 6.00.2900.3020" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>

<DIV><FONT face=Arial size=2>Mike:&nbsp; I can't find Cool Power 20% Problend&nbsp;on Morgan's web site.&nbsp; In their Aero Fuels they don't list any Cool Power 20%. They go from 15% to 25%.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>However under their 4 stroke fuel section,I see Pro Pattern 20%. Is this what you are running?</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks,,,,,,,,,Dave</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
<DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> <A title=drmikedds@sbcglobal.net href="mailto:drmikedds@sbcglobal.net">Dr. Mike Harrison</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, December 18, 2006 4:25 PM</DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] OS160 Longevity</DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I have been running Cool Power 20% Problend for years in the OS 1.4 with the EFI bearing.&nbsp; When I land after my last flight, I empty the tank with my fuel pump, clean the airplane, put it in the car.&nbsp; The next flying session, I take the plane out of the car, fly.&nbsp; After the last flight, I empty the tank with the fuel pump, clean the airplane, put it in car.&nbsp; This&nbsp; goes on year round.&nbsp; No castor, no after run, etc, etc.&nbsp; </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Mike Harrison</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
<DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> <A title=billt2@verizon.net href="mailto:billt2@verizon.net">Bill Thompson</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, December 18, 2006 1:39 PM</DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] OS160 Longevity</DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV>I have been using&nbsp;Cool Power&nbsp;synthetic and add 1-1/2 ozs.of Klotz &nbsp;in every gal.&nbsp; for&nbsp;over&nbsp;20 years for Rossi's. YS 2C and 4C.&nbsp; And&nbsp;I always run my engine&nbsp;dry at the end of the day, and lube w/ Mobil 1 synthetic. I live in Fl. and in the summer it get's very hot,but the engines run great and the bearing last much longer.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face="MS Serif" size=2>Bill T.</FONT></DIV>
<P>
<HR>

<P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE>
<P>
<HR>

<P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></body></html>