<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.5730.11" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I side with Keith.&nbsp; Your idea results in the 
elasticity/deadband of the linkage being inside the feedback loop and those 
effects were not accounted for when the designers chose stability 
parameters.&nbsp; Results--- I'll bet the servos oscillate like 
mad.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>JJ</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=khoard@gmail.com href="mailto:khoard@gmail.com">Keith Hoard</A> 
</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, December 06, 2006 12:13 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Trim 
  changes</DIV>
  <DIV><BR></DIV>If you mount the rest of the servo along with the 
pot!!!<BR><BR>
  <DIV><SPAN class=gmail_quote>On 12/6/06, <B class=gmail_sendername>Brian 
  Billings</B> &lt;<A 
  href="mailto:auto7832@bellsouth.net">auto7832@bellsouth.net</A>&gt; 
  wrote:</SPAN> 
  <BLOCKQUOTE class=gmail_quote 
  style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">
    <DIV lang=EN-US vlink="purple" link="blue">
    <DIV>
    <P><FONT face=Arial size=2><SPAN 
    style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">I have been dealing with 
    elevator trim changes on my D.E.P.S. installation which has been worse with 
    cold mornings and warm afternoons. Last night on the way home from the field 
    I got the idea of figuring out a way to take the pot out of the servo and 
    mounting it on the control surface, that way the surface will always go to 
    it's set position regardless of how much the fuse has expanded or 
    contracted. Anybody ever try this, I know it could be done but is it 
    practical? My worry is vibration, sealing the pot from the elements, oil, 
    keeping a clean signal with the long leads to the rear and a positive 
    connection from pot to surface. Is this a dumb Idea? </SPAN></FONT></P>
    <P><FONT face=Arial size=2><SPAN 
    style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"></SPAN></FONT>&nbsp;</P>
    <P><FONT face=Arial size=2><SPAN 
    style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Brian 
    &nbsp;</SPAN></FONT></P></DIV></DIV><BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
    mailing list<BR><A onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)" 
    href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR><A 
    onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)" 
    href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" 
    target=_blank>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion 
    </A><BR><BR></BLOCKQUOTE></DIV><BR><BR clear=all><BR>-- <BR><BR>Keith 
  Hoard<BR>Collierville, TN<BR><A 
  href="mailto:khoard@gmail.com">khoard@gmail.com</A><BR><BR>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>