<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=windows-1250">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1555" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY>
<DIV><SPAN class=750452820-05122006><FONT face=Arial color=#0000ff>No wonder why 
I can't roll my snaps and score...</FONT></SPAN></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<P><FONT 
size=2>Regards,<BR>Jason<BR>www.jasonshulman.com<BR>www.shulmanaviation.com<BR>www.composite-arf.com</FONT> 
</P>
<BLOCKQUOTE>
  <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
  nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org 
  [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>Gray E 
  Fowler<BR><B>Sent:</B> Tuesday, December 05, 2006 2:59 PM<BR><B>To:</B> NSRCA 
  Mailing List<BR><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] 1 1/2 snap 
  technique<BR><BR></FONT></DIV><BR><FONT face=sans-serif size=2>Keith</FONT> 
  <BR><BR><FONT face=sans-serif size=2>Proper execution, and thus good scoring 
  of this manuever requires years of preparation. First you must win both 402 
  and 403 at the nationals hands down....no doubt about it, back to back then 
  win Masters the followin year in the same manner. This creates the desired 
  halo effect which will then allow you simply "roll" through this 
  &nbsp;manuever without getting a zero.</FONT> <BR><FONT face=sans-serif 
  size=2><BR><BR><BR>Gray Fowler<BR>Senior Principal Chemical Engineer<BR>Radome 
  and Composites Engineering<BR>Raytheon</FONT> <BR><BR><BR>
  <TABLE width="100%">
    <TBODY>
    <TR vAlign=top>
      <TD width="40%"><FONT face=sans-serif size=1><B>"Keith Black" 
        &lt;tkeithblack@gmail.com&gt;</B> </FONT><BR><FONT face=sans-serif 
        size=1>Sent by: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org</FONT> 
        <P><FONT face=sans-serif size=1>12/05/2006 01:48 PM</FONT> 
        <TABLE border=1>
          <TBODY>
          <TR vAlign=top>
            <TD bgColor=white>
              <DIV align=center><FONT face=sans-serif size=1>Please respond 
              to<BR>NSRCA Mailing List 
              &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;</FONT></DIV></TR></TBODY></TABLE><BR></P>
      <TD width="59%">
        <TABLE width="100%">
          <TBODY>
          <TR vAlign=top>
            <TD>
              <DIV align=right><FONT face=sans-serif size=1>To</FONT></DIV>
            <TD><FONT face=sans-serif size=1>"NSRCA Mailing List" 
              &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;</FONT> 
          <TR vAlign=top>
            <TD>
              <DIV align=right><FONT face=sans-serif size=1>cc</FONT></DIV>
            <TD>
          <TR vAlign=top>
            <TD>
              <DIV align=right><FONT face=sans-serif size=1>Subject</FONT></DIV>
            <TD><FONT face=sans-serif size=1>[NSRCA-discussion] 1 1/2 snap 
              technique</FONT></TR></TBODY></TABLE><BR>
        <TABLE>
          <TBODY>
          <TR vAlign=top>
            <TD>
            <TD></TR></TBODY></TABLE><BR></TR></TBODY></TABLE><BR><BR><BR><FONT face=Arial 
  size=2>I've seen many discussions on single snaps (pull elevator first, follow 
  with rudder and ailerons, and even some say reduce ailerons and elevator as 
  rotations begins, etc., etc.), but I've never seen any discussion specifically 
  regarding the 1 1/2 snap.</FONT> <BR><FONT size=3>&nbsp;</FONT> <BR><FONT 
  face=Arial size=2>This year's Masters pattern has the 45 degree down 1 1/2 
  snap. I've gotten pretty good at both the inverted and upright 45 degree 
  single snap but this 1 1/2 snap is a different animal in that the up elevator 
  that initiates the snap will cause the nose to drop after the last 1/2 
  rotation if it's left in too long. I've not flown it too many times, but the 
  few times I've tried it I played with pulling out the elevator and putting in 
  a little down to try and hold the nose on at 45 degree angle.</FONT> <BR><FONT 
  size=3>&nbsp;</FONT> <BR><FONT face=Arial size=2>I'm curious to hear others 
  thoughts on how to execute this 1 1/2 on the 45 degree downline and keep the 
  45 degree heading.</FONT> <BR><FONT size=3>&nbsp;</FONT> <BR><FONT face=Arial 
  size=2>Thanks,</FONT> <BR><FONT face=Arial size=2>Keith Black</FONT><FONT 
  size=3> </FONT><FONT 
  size=2><TT>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</TT></FONT> 
  <BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>