<div>Terry,</div>  <div>&nbsp;</div>  <div>Very interested in the Patriot. Where are you located?</div>  <div>&nbsp;</div>  <div>Thank you</div>  <div>Anthony</div>  <div>AAbdu@sbcglobal.net<BR><BR><B><I>Terry Brox &lt;tbrox@cox.net&gt;</I></B> wrote:</div>  <BLOCKQUOTE class=replbq style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">  <META content="MSHTML 6.00.2900.2995" name=GENERATOR>  <STYLE></STYLE>    <DIV><FONT face=Arial size=2>Hello All,</FONT></DIV>  <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Making room for new pattern planes, so here is what I have</FONT></DIV>  <DIV><FONT face=Arial size=2>Original Patriot complete less receiver and battery ready to fly 700.00. It has YS 140L, Hyde mt, 8411 on all surfaces, 341 on throttle, 513 on retracts, Johnson pipe etc. With removable stab (shouldnt be too bad to ship.</FONT></DIV>  <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Focus 1 ready to fly, less
 receiver and battery, 140L, Hyde mount, johnson pipe, 8411 on elev, rudder, 3421 on ailerons, 341 on throttle. Bolly gear and pants. 1000.00 </FONT></DIV>  <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Both are excellent flyers. I am flying the Patriot with no mix (speed dependant, would need a small amount if flown too slow). The Focus has minimal mix. </FONT></DIV>  <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Prices are plus shipping. Thanks, Terry</FONT></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><BR>