<div>The sticks on heli versions (most models) have smooth resistance on the throttle stick, where most airplane versions have a ratchet action on the throttle. On some radios, you can flip the ratchet spring over to get the smooth resistance.</div>  <div>&nbsp;</div>  <div>Bob R.</div>  <div>&nbsp;</div>  <div><BR><B><I>Michael Cohen &lt;precisionaero@comcast.net&gt;</I></B> wrote:</div>  <BLOCKQUOTE class=replbq style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">  <META content="MSHTML 6.00.2900.2963" name=GENERATOR>  <STYLE></STYLE>    <DIV><FONT face=Arial size=2>This question is w.r.t. the Futaba 9 CAP for helis and airplanes, but I am also interested in other radios as well.&nbsp; I am looking at picking up&nbsp;a radio from another club member, and was told the heli version of the 9 CAP and the airplane version of the 9 CAP are different, program wise, only in that the heli version contains both heli and airplane programs and the airplane
 version only contains airplane programs.&nbsp; Is this true for us pattern guys who use lots of mixes, expo, flight conditions, etc????</FONT></DIV>  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>  <DIV><FONT face=Arial size=2>I have not flown a heli, but isn't there also a difference w.r.t. the sticks?</FONT></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><BR>