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<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>The shaft SHOULD be harder than the key. Same goes 
for taper pins.</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>John Ferrell&nbsp;&nbsp;&nbsp; W8CCW<BR>"My Competition is not my 
enemy"<BR><A href="http://DixieNC.US">http://DixieNC.US</A><BR></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=rickwallace45@hotmail.com 
  href="mailto:rickwallace45@hotmail.com">Rick Wallace</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">nsrca-discussion@lists.nsrca.org</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, October 03, 2006 11:48 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] cleaning 
  up an engine ?</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>
  <DIV class=RTE>
  <P>To get the Woodruff key out I usually use either a pair of needle nose 
  pliers or a small screw driver and no heat - just be really gentle with the 
  tools. </P>
  <P>btw, when reassembling the motor I also use a tiny drop of blue LocTite 
  under it so I don't have to worry about losing it til it's time to remove it 
  on purpose. </P>
  <P>I believe the keys are&nbsp;made of really hard steel?? I know I've never 
  damaged or dinged one (does shooting one across the room count?) 
  <BR><BR></P></DIV>
  <DIV></DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #a0c6e5 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px"><FONT 
    style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: tahoma,sans-serif">
    <HR color=#a0c6e5 SIZE=1>

    <DIV></DIV>From:&nbsp;&nbsp;<I>"Pete Cosky" 
    &lt;pcosky@comcast.net&gt;</I><BR>Reply-To:&nbsp;&nbsp;<I>NSRCA Mailing List 
    &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;</I><BR>To:&nbsp;&nbsp;<I>"NSRCA 
    Mailing List" 
    &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;</I><BR>Subject:&nbsp;&nbsp;<I>Re: 
    [NSRCA-discussion] cleaning up an engine ?</I><BR>Date:&nbsp;&nbsp;<I>Tue, 3 
    Oct 2006 11:36:29 -0400</I><BR>&gt;I have a small gear puller that works 
    great for pulling thrust washers. I<BR>&gt;think Central sells one as 
    well.<BR>&gt;<BR>&gt;As for cleaning an engine I have had great luck with 
    the old crock pot full<BR>&gt;of antifreeze technique. I doubt it would 
    remove rust but it sure does clean<BR>&gt;up baked on glow 
    goo.<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;----- Original Message -----<BR>&gt;From: "Paul 
    Horan" &lt;paul.horan@sbcglobal.net&gt;<BR>&gt;To: "NSRCA Mailing List" 
    &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt;Sent: Tuesday, October 03, 
    2006 11:22<BR>&gt;Subject: Re: [NSRCA-discussion] cleaning up an engine 
    ?<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; &gt; John,<BR>&gt; 
    &gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Until I get some Demon Clean do you have any 
    other alternatives to<BR>&gt; &gt; cleaning up the engine ?<BR>&gt; 
    &gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;How about getting the woodruff key out 
    ?&nbsp;&nbsp;Should the oven @ 300 work.<BR>&gt; &gt; Thanks<BR>&gt; &gt; 
    Paul<BR>&gt; &gt; ----- Original Message -----<BR>&gt; &gt; From: "John 
    Pavlick" &lt;jpavlick@idseng.com&gt;<BR>&gt; &gt; To: "NSRCA Mailing List" 
    &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt; &gt; Sent: Monday, October 
    02, 2006 11:49 PM<BR>&gt; &gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] cleaning up 
    an engine ?<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;&gt;I use this stuff 
    called "Demon Clean" and it works great. I tried oven<BR>&gt; &gt;&gt; 
    cleaner, barbecue grill cleaner, etc. Some of these discolored the<BR>&gt; 
    &gt;&gt; aluminum<BR>&gt; &gt;&gt; if you left it on too long. The Demon 
    Clean has proven to be very<BR>&gt; &gt;&gt; effective<BR>&gt; &gt;&gt; and 
    a little goes a long way. One can will probably last a few years so<BR>&gt; 
    &gt;&gt; it's<BR>&gt; &gt;&gt; really not expensive. You can buy it 
    here:<BR>&gt; &gt;&gt; 
    http://www.bj-model-engines.com/Demon-Clean_email_response_11-11-05.html<BR>&gt; 
    &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; John Pavlick<BR>&gt; &gt;&gt; 
    http://www.idseng.com<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; 
    -----Original Message-----<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; From: 
    nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; 
    [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]On Behalf Of Paul 
    Horan<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; Sent: Tuesday, October 03, 2006 12:31 AM<BR>&gt; 
    &gt;&gt;&gt; To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; 
    Subject: [NSRCA-discussion] cleaning up an engine ?<BR>&gt; 
    &gt;&gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;<BR>&gt; 
    &gt;&gt;&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; I am working on changing the bearing on 
    an OS BXI.&nbsp;&nbsp;It was<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; ran hard and put away 
    wet.&nbsp;&nbsp;Varnish carbon and some rust.<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;<BR>&gt; 
    &gt;&gt;&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Also how do I get the woodruff pin out 
    of the thrust washer ?<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&nbsp;&nbsp; My plan so far is to 
    heat the engine up to about 300 f in the<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; oven and try 
    to pop the thrust washer off.<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; 
    Thanks,<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; Paul<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; 
    _______________________________________________<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; 
    NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; 
    NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; 
    http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; 
    &gt;&gt;&gt; --<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; No virus found in this incoming 
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