<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2963" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I actually score the track, just as at the D4 
finals this year.&nbsp; We had very high winds on Saturday, right in your face, 
stall turns at the end were a real problem with just the conditions you 
describe.&nbsp; The planes had to yaw into the wind to maintain the track, which 
is what I scored, the track.</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=divesplat@yahoo.com href="mailto:divesplat@yahoo.com">Ed Deaver</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, September 29, 2006 10:48 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Wind 
  correction</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>Thanx Ken, but which would you score higher??&nbsp; I know what we are 
  supposed to do, but that is the jist of my post.&nbsp; </DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Ed<BR><BR><B><I>Ken Thompson &lt;<A 
  href="mailto:mrandmrst@comcast.net">mrandmrst@comcast.net</A>&gt;</I></B> 
  wrote:</DIV>
  <BLOCKQUOTE class=replbq 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
    <META content="MSHTML 6.00.2900.2963" name=GENERATOR>
    <STYLE></STYLE>

    <DIV><FONT face=Arial size=2>Hard to ignore "ugly", but you need to judge 
    the "track"</FONT></DIV>
    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=divesplat@yahoo.com href="mailto:divesplat@yahoo.com">Ed 
      Deaver</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
      title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
      href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> 
      </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, September 29, 2006 9:13 
      PM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] Wind 
      correction</DIV>
      <DIV><BR></DIV>
      <DIV>Hey everyone.&nbsp; While the season is winding down, Don Ramsey and 
      I had an interesting discussion this past weekend.&nbsp; Am wondering what 
      the general consensus is.</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>First, let me state, judges are human and I understand that.&nbsp; 
      Also, many judges don't know the exact wording of many rules, I understant 
      that also.</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>Soooo</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>Will a pilot score higher if they follow the letter of the law and 
      wind correct perfectly, but fly an ugly manuever, or wind correct a little 
      and let the plane look "prettier" in a manuever?????</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>Lets use the first maneuver in the Master's sequence after entering 
      the box.&nbsp; Stall turn 1 1/4 rolls up, 3/4 rolls down exit 
      inverted.&nbsp; On a strong wind day, not pulling to vertical to maintain 
      the line doesn't look to bad (we expect that) the 1 1/4 rolls in centered, 
      looking good, appropriate rudder is given to maintain a straight vertical 
      line (again expected and usually doesn't require much as we are at full 
      throttle), the stall goes off without a hitch, but do to lack of airspeed 
      we cant the fuse and hold rudder into the wind letting the fuse lean at a 
      45degree angle to maintain a straight line (this is the part I'm curious 
      about) until the 3/4 roll and using a little down elevator to hold the 
      line after the roll (again expected but not ugly)</DIV>
      <DIV>Everything about this manuever is done and doesn't detract from the 
      overall appearance of the manuever except the down line after the stall, 
      which is simply "UGLY"</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>Just curious what everyone says.&nbsp; Again, I know what the rules 
      say, and am not interested in a rule book interpretation, but what do you 
      think about scoring better vs worse???</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>Thanx</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>ed</DIV>
      <DIV>
      <HR>

      <DIV></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
      mailing 
      list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</DIV></BLOCKQUOTE>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
    mailing 
    list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><BR>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>