<html><body>
<DIV>John,</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I have the same problem in my old 140 Rx.&nbsp; Decided to replace piston, ring and connecting rod.&nbsp; As soon as I replace the parts I will really know if that is the solution.&nbsp; My engine is very old so it makes sense to me.&nbsp; The question is:&nbsp; how much your engine was used in the past?&nbsp; </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I will let you know but is going to take me some time.&nbsp; I will run the engine on the bench as soon as I replace the parts.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Vicente "Vince" Bortone&nbsp; </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- Original message -------------- <BR>From: "John Pavlick" &lt;jpavlick@idseng.com&gt; <BR><BR>&gt; Sorry - Aeroslave pipe, APC 15.75x10 3-blade (re-pitched by Dave L.). Fuel <BR>&gt; is morgan Omega 15%. The pipe is currently set at 31 3/4" straight-line from <BR>&gt; plug center to the end of the pipe with an OS O-ring header. I know this <BR>&gt; measurement only makes sense if using the same header or at least one with <BR>&gt; the same total length. <BR>&gt; <BR>&gt; John Pavlick <BR>&gt; http://www.idseng.com <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; &gt; -----Original Message----- <BR>&gt; &gt; From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt; [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]On Behalf Of <BR>&gt; &gt; Wayne Galligan <BR>&gt; &gt; Sent: Sunday, September 24, 2006 8:31 PM <BR>&gt; &gt; To: NSRCA Mailing List <BR>&gt; &gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] OS 140Rx pu
mp question <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; John, <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; What pipe? What fuel? What prop are you using? <BR>&gt; &gt; Lengthen your pipe till the midrange richness goes away. My OS <BR>&gt; &gt; will do the <BR>&gt; &gt; same thing. The needle on mine is about 3/4 turn out also . I would not <BR>&gt; &gt; mess with the pump till you have tried lengthening the pipe. This almost <BR>&gt; &gt; always fixes that problem. Less load(smaller prop) on the engine shorten <BR>&gt; &gt; pipe, more load(larger prop)lengthen the pipe. <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; Wayne Galligan <BR>&gt; &gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; &gt; From: "John Pavlick" <JPAVLICK@IDSENG.COM><BR>&gt; &gt; To: "NSRCA Discussion" <NSRCA-DISCUSSION@LISTS.NSRCA.ORG><BR>&gt; &gt; Sent: Sunday, September 24, 2006 12:29 AM <BR>&gt; &gt; Subject: [NSRCA-discussion] OS 140Rx pump question <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; I'm having some trouble with my OS 140Rx and it seems to
 me that maybe <BR>&gt; &gt; &gt; somebody played with the pump (I bought this motor used). Here's what's <BR>&gt; &gt; &gt; going on. The main needle wants to be at about 3/4 turns out. Not even a <BR>&gt; &gt; &gt; full turn. If I open it to 1 1/4 turns it's slobbering rich. The idle is <BR>&gt; &gt; &gt; rich even with the adjustment turned fully clockwise. It is <BR>&gt; &gt; flyable, but I <BR>&gt; &gt; &gt; know something isn't right. This motor also has a dual-plug OS head. I <BR>&gt; &gt; have <BR>&gt; &gt; &gt; an "F" plug in the center and an "8" in the rear. The transition isn't <BR>&gt; &gt; &gt; great, especially at about 1/2 throttle. On the ground it will actually <BR>&gt; &gt; load <BR>&gt; &gt; &gt; up sometimes. In the air it's not so bad but it doesn't sound <BR>&gt; &gt; right. If it <BR>&gt; &gt; &gt; had a Perry pump I'd back off the pressure and that would <BR>&gt; &gt; probably fix it. <BR>&gt; &gt; &gt; Like I said, I'm thinking someone played with the pump
 for whatever <BR>&gt; &gt; reason. <BR>&gt; &gt; &gt; Is there any way to set it up as it was originally or do I have <BR>&gt; &gt; to send it <BR>&gt; &gt; &gt; back to the service center? <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; John Pavlick <BR>&gt; &gt; &gt; http://www.idseng.com <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; -- <BR>&gt; &gt; &gt; No virus found in this outgoing message. <BR>&gt; &gt; &gt; Checked by AVG Free Edition. <BR>&gt; &gt; &gt; Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.8/455 - Release Date: 9/22/06 <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; _______________________________________________ <BR>&gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; _______________________________________________ <BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt; http://lis
ts.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; &gt; -- <BR>&gt; &gt; No virus found in this incoming message. <BR>&gt; &gt; Checked by AVG Free Edition. <BR>&gt; &gt; Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.8/455 - Release Date: 9/22/06 <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; -- <BR>&gt; No virus found in this outgoing message. <BR>&gt; Checked by AVG Free Edition. <BR>&gt; Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.8/455 - Release Date: 9/22/06 <BR>&gt; <BR>&gt; _______________________________________________ <BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion </BLOCKQUOTE></body></html>