<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=windows-1250">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1106" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #ffffff">
<DIV><SPAN class=340124704-04092006>Oh yeah, silly me. The bearing problem is 
actually&nbsp;not an issue anymore (Sealed S.S. bearings last quite a 
while).&nbsp;I stand corrected. :)</SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=340124704-04092006></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=340124704-04092006>
<P><FONT size=2>John Pavlick<BR><A href="http://www.idseng.com/" 
target=_blank>http://www.idseng.com</A><BR>&nbsp;</FONT> </P></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=340124704-04092006></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=340124704-04092006></SPAN><SPAN 
class=340124704-04092006></SPAN><FONT face=Tahoma><SPAN 
class=340124704-04092006><FONT face=Arial>&nbsp;</FONT></SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Tahoma><SPAN class=340124704-04092006>&nbsp;</SPAN>-----Original 
Message-----<BR><B>From:</B> nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org 
[mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]<B>On Behalf Of 
</B>JShulman<BR><B>Sent:</B> Sunday, September 03, 2006 11:38 PM<BR><B>To:</B> 
NSRCA Mailing List<BR><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] YS160 Piston 
problems<BR><BR></DIV></FONT>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV><SPAN class=200323603-04092006><FONT color=#0000ff size=3>Come on John... 
  it's not the bearings... it's the greasing of the gearbox...lol. I'm sure YS 
  is already working on a replacement piston that will solve the 
  problem.</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <P><FONT 
  size=2>Regards,<BR>Jason<BR>www.jasonshulman.com<BR>www.shulmanaviation.com<BR>www.composite-arf.com</FONT> 
  </P>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
    size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
    nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org 
    [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>John 
    Pavlick<BR><B>Sent:</B> Sunday, September 03, 2006 11:31 PM<BR><B>To:</B> 
    NSRCA Mailing List<BR><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] YS160 Piston 
    problems<BR><BR></FONT></DIV>
    <DIV><SPAN class=820532403-04092006>Nice. Well, the bearings in my OS 160 
    are still fine... Sorry guys. You knew someone had to do that. Seriously, 
    how does the pin go into the piston? Is it held with clips? I wonder if the 
    fit is too tight. Full floating pins (pins that ARE held with clips) should 
    be fairly loose in the piston and the rod. Maybe it's just a fit problem and 
    not a weakness. If anybody has a new motor it might be worth taking it apart 
    to see if the pin fit is really tight.</SPAN></DIV>
    <DIV><SPAN class=820532403-04092006></SPAN>&nbsp;</DIV>
    <DIV><SPAN class=820532403-04092006>
    <P><FONT size=2>John Pavlick<BR><A href="http://www.idseng.com/" 
    target=_blank>http://www.idseng.com</A><BR>&nbsp;</FONT> </P></SPAN></DIV>
    <DIV><SPAN class=820532403-04092006></SPAN><FONT face=Tahoma><SPAN 
    class=820532403-04092006><FONT face=Arial></FONT></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Tahoma><SPAN 
    class=820532403-04092006></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Tahoma><SPAN 
    class=820532403-04092006>&nbsp;</SPAN>-----Original 
    Message-----<BR><B>From:</B> nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org 
    [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]<B>On Behalf Of 
    </B>JonLowe@aol.com<BR><B>Sent:</B> Sunday, September 03, 2006 11:17 
    PM<BR><B>To:</B> nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: 
    [NSRCA-discussion] YS160 Piston problems<BR><BR></DIV></FONT>
    <BLOCKQUOTE dir=ltr 
    style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV>In a message dated 9/3/2006 9:19:24 PM Central Daylight Time, 
      Zoro1024@aol.com writes:</DIV>
      <BLOCKQUOTE 
      style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid">
        <DIV><FONT face=Arial>Just wondering if anyone else has experienced a 
        problem with the piston cracking arounf the wrist pin boss. I now 
        have&nbsp;a second one with this same problem.&nbsp; It like the first 
        one was running like gangbusters and gradually started losing power. On 
        tear down the cracked piston was very evident.&nbsp; Going to send this 
        one baxck to YS with the first piston also.&nbsp; Looks like the larger 
        piston in the 160 is weak in the center.</FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial>Mike H.</FONT></DIV></BLOCKQUOTE>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>Gary Courtney here in Huntsville, AL &nbsp;just told me tonite that 
      his piston had done this and he discovered it today.</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT PTSIZE="10">Jon 
Lowe<BR></FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>