<HTML><HEAD>
<META charset=US-ASCII http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=US-ASCII">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2963" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #ffffff">
<DIV>
<DIV>
<DIV>Good catch.&nbsp; I meant 3421sa's.&nbsp; I still have the DEPS on mine.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Jon</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>In a message dated 8/19/2006 1:35:57 PM Central Daylight Time, adam.g@sasktel.net writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT face=Arial>Jon, you have a 9411SA on each elevator half?&nbsp; That seems like overkill <BR>to me.&nbsp; I use the 9411SA as an aileron servo, and the 3421SA as the <BR>elevator half servo.<BR>-Adam<BR><BR>JonLowe@aol.com wrote:<BR>&gt; In a message dated 8/19/2006 8:06:13 AM Central Daylight Time, <BR>&gt; scott@rcfoamy.com writes:<BR>&gt;<BR>&gt;&nbsp; &nbsp;&nbsp; I have a club member looking to get into pattern without breaking<BR>&gt;&nbsp; &nbsp;&nbsp; the bank, until he is hooked &lt;lol&gt;<BR>&gt;&nbsp; &nbsp;&nbsp; He has been looking at the CA Widebody 60 anyone have info on this<BR>&gt;&nbsp; &nbsp;&nbsp; good/bad/the ugly..<BR>&gt;&nbsp; &nbsp;&nbsp; Or what would someone recommend, Showtime 90? <BR>&gt;&nbsp; &nbsp; &nbsp; <BR>&gt;<BR>&gt; Venus II is, hands down, a better airplane, IMHO, than the Showtime.&nbsp; <BR>&gt; I've had both.&nbsp; Venus II with the right engine (OS 1.20 AX, Saito <BR>&gt; 1.25, or YS 1.10) tracks very well and feels locked in.&nbsp; Showtime <BR>&gt; never did, nor did it to my Dad, so I sold it.&nbsp; Venus II comes with <BR>&gt; pattern sized surfaces, unlike the Showtime, and is VERY light.&nbsp; I <BR>&gt; plan to use my Venus II for practicing next years pattern, it is that <BR>&gt; good.<BR>&gt;&nbsp; <BR>&gt; If he buys a Venus II, have him put the servos in the tail; there is <BR>&gt; an option to put them in the main bay or in the tail.&nbsp; They tend to be <BR>&gt; a little nose heavy.&nbsp; Use a high torque digital on the rudder, and two <BR>&gt; smaller digitals (eg, JR 9411SAs on the elevators).&nbsp; I put the rudder <BR>&gt; servo in the tail, and used DEPs for the elevators, and ended up <BR>&gt; putting the battery about halfway back to the tail, behind the wing, <BR>&gt; and still needed some ballast in the tail.<BR>&gt;&nbsp; <BR>&gt; Jon Lowe<BR>&gt; ------------------------------------------------------------------------<BR>&gt;<BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt;&nbsp;&nbsp; <BR><BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
<DIV></DIV></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2 PTSIZE="10">Jon Lowe<BR></FONT></DIV></BODY></HTML>