<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2912" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff background="">
<DIV><FONT size=2><STRONG><EM>&lt;&lt;&lt;Calling of box entry must be done so 
there is a minimum of a 15 meter straight line before the first maneuver. 
Judging of the maneuver will begin then. (As the lines into and out of maneuvers 
are part of the maneuver and are always judged). Calling of exiting the box must 
be done after a minimum&nbsp; of a 15 meter straight line after the 
maneuver.&nbsp; Judging will cease at that 
point.&gt;&gt;&gt;</EM></STRONG></FONT></DIV>
<DIV><STRONG><EM><FONT size=2></FONT></EM></STRONG>&nbsp;</DIV>
<DIV><STRONG><EM><FONT size=2>I think what's being slightly overlooked is the 
word "minimum". We used to be required to call "the box" at the pole, (which is 
the way it should still be done, but I can't change that) but some ill informed 
people had that requirement altered. Why do you think that the word "minimum" is 
inserted at that point in the wording? It's&nbsp; not because that's where the 
box needs to be called, ( the box can be called at any point between the pole 
and the 15 meter point) it's because the entry and exit lines, for every 
maneuver, are required to be 15 meters in length. This "minimum' requirement 
specifies that this is so,&nbsp;if not by pronouncement then by inference. To me 
this is quite clear, however, the thing that we can't substantiate even by 
inference is whether or not the exit line from one maneuver can also serve as 
the entry line for the upcoming maneuver, eliminating the perception of the need 
for 30 meters between maneuvers. I have seen instances where this requirement 
created a very real test of the box constraints and would like to see a 
resolution of this particular conflict. My feeling is that a superimposition 
should be acceptable, but that would have to appear in writing 
somewhere.</FONT></EM></STRONG></DIV>
<DIV><STRONG><EM><FONT size=2>Georgie<FONT 
face=Arial></FONT></FONT></EM></STRONG></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=don.ramsey@cox.net href="mailto:don.ramsey@cox.net">Don Ramsey</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, August 15, 2006 8:51 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] 2007 
  Masters... clarify on Item20</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT size=2>
  <DIV><FONT size=2>First, to be clear on the Masters 2/2 Slow Roll 
  Opposite.&nbsp; Center is defined only after the maneuver ends. Where did it 
  start, where did it end and only then, was the entire maneuver 
  centered?</FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>I'm currently gathering information for 
  the next year's judging materials so this discussion is great.&nbsp; 
  </FONT><FONT size=2>Interesting points on entry and exit lines.&nbsp; The 
  rules are not clear.&nbsp; Consider this, the box entry must be called 15 
  meters before the first maneuver begins.&nbsp;&nbsp;Each maneuver begins and 
  ends with a straight line. Here's the quotes from the rules: </FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=+0><BR><EM><FONT size=2><STRONG>Calling of box entry must be 
  done so there is a minimum of a 15 meter straight line before the first 
  maneuver. Judging of the maneuver will begin then. (As the lines into and out 
  of maneuvers are part of the maneuver and are always judged). Calling of 
  exiting the box must be done after a minimum&nbsp; of a 15 meter straight line 
  after the maneuver.&nbsp; Judging will cease at that 
  point.</STRONG></FONT></EM></FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=2></FONT><FONT size=2></FONT><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT size=2>Let's take that a little further.&nbsp; It seems to say, 
  since a line is part of the first maneuver in a sequence then calling the box 
  entry should be done 30 meters before maneuvering starts.&nbsp; I don't think 
  that was the intent of the rule.</FONT><BR><FONT size=2></FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=2>and more on lines:</FONT></DIV>
  <DIV><BR><FONT size=2><EM><STRONG>Lines—All aerobatic maneuvers are started 
  and ended by a horizontal line. When no line is flown between two (2) scored 
  maneuvers, the upcoming maneuver should be downgraded by two (2) points. 
  <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; All lines within a 
  maneuver have a beginning and end which define their length. The length of a 
  line should only be graded when a maneuver contains several lines with a given 
  relationship, as in a square loop.</STRONG></EM></FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=+0><FONT size=2><BR></FONT><FONT size=2>I don't think 
  entry/exit lines have a beginning and end which define their lengths and if 
  they don't they should not be used for centering 
  determination.&nbsp;&nbsp;Since the entry and exit lines to a maneuver can and 
  are often different lengths that would imply those centered maneuvers where 
  they are different should be downgraded.&nbsp; A good example would be a 
  turnaround of a half cuban eight, a centered maneuver then a stall turn for 
  the other turnaround.&nbsp; Should the centered maneuver be downgraded in this 
  case since the entry and exit lines are of different lengths?&nbsp; Also, the 
  maneuver descriptions never say, "Model draws a horizontal 
  line,&nbsp;(remainder of description)&nbsp;...."&nbsp;&nbsp; The rules never 
  say the entry and exit lines must be 15 meters only that they must be 
  there.&nbsp;&nbsp; The implication is, entry/exit lines should not be used in 
  determining centering.<BR><BR>Must there be 30 meters between maneuvers?&nbsp; 
  I disagree with Derek here.&nbsp;&nbsp; Here are the rules on lines. 
  <BR><BR></FONT></FONT><EM><STRONG><FONT size=2>"(As the lines into and out of 
  maneuvers are part of the maneuver and are always judged)."&nbsp;<BR>&nbsp; 
  </FONT></STRONG></EM></DIV>
  <DIV><FONT size=2>then later</FONT> </DIV><FONT size=2></FONT>
  <DIV><BR><STRONG><EM><FONT size=2>"The judge should form an image of the 
  forthcoming maneuver based on using the straight and level entry identified in 
  section D, Judging Individual Maneuvers, as a reference. The absence of a 
  definite entry into a maneuver increases the difficulty of judging its 
  precision and competitors will recognize this as justification for 
  downgrading. The straight and level exit from a maneuver is one of the more 
  valuable portions of a maneuver in evaluating how well the intended course of 
  the maneuver was followed.&nbsp; Therefore, the absence of a well defined 
  straight and level exit should also result in downgrading. In all cases, 
  straight and level flight means flight parallel to the flightline, at a 
  constant altitude, and with wings 
  level."<BR>&nbsp;</FONT></EM></STRONG><BR><FONT size=2>Section D does not 
  include any reference to entry/exit lines.&nbsp; It appears there only need be 
  a definite or well defined line into and out of maneuvers.&nbsp; That length 
  is not specified.&nbsp; There is also nothing to preclude the exit line from 
  one maneuver being the entry line into the next.&nbsp; Again, the maneuver 
  descriptions do not include the entry/exit lines in their text.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT size=2>This needs to be corrected in the next rule 
  cycle.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT size=2>Sorry for the rambling,</FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=2>Don</FONT></DIV>
  <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT size=2><BR><BR></FONT>----- Original Message ----- <BR>From: "Derek 
  Koopowitz" &lt;derekkoopowitz@gmail.com&gt;<BR>To: "'NSRCA Mailing List'" 
  &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>Sent: Tuesday, August 15, 2006 
  1:04 AM<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] 2007 Masters... clarify on 
  Item20<BR><BR><BR>&gt; Straight from the rule book on all counts.&nbsp; The 15 
  meter rule for straight<BR>&gt; line applies to entering and leaving the box 
  as well.&nbsp; Refer to page 72. <BR>&gt; <BR>&gt; 
  http://www.modelaircraft.org/compreg.asp<BR>&gt; <BR>&gt; Calling of box entry 
  must be done so there is a minimum of a 15 meter<BR>&gt; straight line before 
  the first maneuver. Judging of the maneuver will begin<BR>&gt; then. (As the 
  lines into and out of maneuvers are part of the maneuver and<BR>&gt; are 
  always judged).&nbsp; Calling of exiting the box must be done after a 
  minimum<BR>&gt; of a 15 meter straight line after the maneuver. Judging will 
  cease at that<BR>&gt; point.<BR>&gt; <BR>&gt; If there isn't a defined 
  straight line between maneuvers then the upcoming<BR>&gt; maneuver is 
  downgraded 2 points (see my comment below).&nbsp; The length of that<BR>&gt; 
  line should be 30+ meters in order to receive no downgrade.<BR>&gt; <BR>&gt; 
  <BR>&gt; -----Original Message-----<BR>&gt; From: 
  nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org<BR>&gt; 
  [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf Of Fred 
  Huber<BR>&gt; Sent: Monday, August 14, 2006 10:53 PM<BR>&gt; To: NSRCA Mailing 
  List<BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] 2007 Masters... clarify on 
  Item20<BR>&gt; <BR>&gt; you didn't read the whole thing I posted.... Looks 
  like you responded to the<BR>&gt; part before "sorry"<BR>&gt; <BR>&gt; You 
  have a 15 meter straight line definition... I'm not sure if thats from<BR>&gt; 
  the rulebook or not...&nbsp; That would be appx 7 fuselage lengths.<BR>&gt; 
  <BR>&gt; But.... does that just apply to the enter and leave box?&nbsp; or 
  does there have<BR>&gt; to be a 30 meter (or 2 X 15 meter segments with the 
  un-judged corrections<BR>&gt; between them...&nbsp; there's not much room for 
  track corrections this way) <BR>&gt; straight line between consecutive 
  maneuvers?&nbsp;&nbsp; Or is the way I have thought <BR>&gt; it was correct... 
  no defined straight line lenght between maneuvers, just a<BR>&gt; definite 
  straight line established?<BR>&gt; <BR>&gt; ----- Original Message 
  -----<BR>&gt; From: "Derek Koopowitz" &lt;derekkoopowitz@gmail.com&gt;<BR>&gt; 
  To: "'NSRCA Mailing List'" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt; 
  Sent: Monday, August 14, 2006 11:24 PM<BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] 
  2007 Masters... clarify on Item20<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt;&gt; 
  Fred,<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; If what you say is the case then every maneuver 
  would be impossible to <BR>&gt;&gt; judge<BR>&gt;&gt; and that is why we have 
  the the following:<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; Page 72:<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
  Calling of box entry must be done so there is a minimum of a 15 
  meter<BR>&gt;&gt; straight line before the first maneuver. Judging of the 
  maneuver will <BR>&gt;&gt; begin<BR>&gt;&gt; then. (As the lines into and out 
  of maneuvers are part of the maneuver and<BR>&gt;&gt; are always judged). 
  Calling of exiting the box must be done after a <BR>&gt;&gt; 
  minimum<BR>&gt;&gt; of a 15 meter straight line after the 
  maneuver.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; Page 77:<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; . Lines-All 
  aerobatic maneuvers are started and ended by a horizontal <BR>&gt;&gt; 
  line.<BR>&gt;&gt; When no line is flown<BR>&gt;&gt; between two (2) scored 
  maneuvers, the upcoming maneuver should be <BR>&gt;&gt; downgraded<BR>&gt;&gt; 
  by two (2) points.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; The generally accepted 
  length of that line is 15 meters.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; So add 15 meters to 
  the beginning of, and end of, each maneuver and you <BR>&gt;&gt; 
  can<BR>&gt;&gt; figure out the center for those maneuvers that have different 
  rolling<BR>&gt;&gt; elements such as 2/2 point roll followed by an opposite 
  slow roll.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; ---Original 
  Message-----<BR>&gt;&gt; From: 
  nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org<BR>&gt;&gt; 
  [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf Of Fred 
  Huber<BR>&gt;&gt; Sent: Monday, August 14, 2006 8:57 PM<BR>&gt;&gt; To: 
  nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt;&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] 
  2007 Masters... clarify on Item20<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; OK.. then its 
  impossible to downgrade THIS maneuver for centering if the<BR>&gt;&gt; 
  straight lines are part of it....&nbsp; Because there is no definite attitude 
  <BR>&gt;&gt; of<BR>&gt;&gt; the model that can be associated with center, and 
  the line start and end<BR>&gt;&gt; can't be defined, since there's also 
  straight line exit from the previous<BR>&gt;&gt; maneuver and entry to the 
  following.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; Sorry.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; Has to be 
  start of rolling and end of rolling for centering reference and<BR>&gt;&gt; 
  assumed same length straight at each end. (which can be just one 
  fuselage<BR>&gt;&gt; length... maybe less since the length is not 
  defined...)<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; If you don't assume same length straight 
  lines... you can't judge center <BR>&gt;&gt; on<BR>&gt;&gt; anything.... even 
  a simple loop.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; You can purposely shoot for roll rates 
  that center the inverted....&nbsp; but <BR>&gt;&gt; as<BR>&gt;&gt; noted... a 
  slow roll probably SHOULD be slower roll rate than the rate for<BR>&gt;&gt; 
  the 2/2.&nbsp; which would be likely put put you somewhere in the slow 
  roll<BR>&gt;&gt; portion at center.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; ----- Original 
  Message -----<BR>&gt;&gt; From: "Derek Koopowitz" 
  &lt;derekkoopowitz@gmail.com&gt;<BR>&gt;&gt; To: "'NSRCA Mailing List'" 
  &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt;&gt; Sent: Monday, August 14, 
  2006 10:10 PM<BR>&gt;&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] 2007 Masters... 
  clarify on Item20<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt; The entire maneuver 
  is judged including the straight lines.&nbsp; Each <BR>&gt;&gt;&gt; 
  maneuver<BR>&gt;&gt;&gt; as defined in our rules starts and ends with a 
  straight line.<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt; -----Original 
  Message-----<BR>&gt;&gt;&gt; From: 
  nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org<BR>&gt;&gt;&gt; 
  [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf Of Earl 
  Haury<BR>&gt;&gt;&gt; Sent: Monday, August 14, 2006 7:55 PM<BR>&gt;&gt;&gt; 
  To: NSRCA Mailing List<BR>&gt;&gt;&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] 2007 
  Masters... clarify on Item20<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt; Actually, while 
  the straight line "before" and "after" the maneuver is<BR>&gt;&gt;&gt; 
  required the names (of the lines) themselves define that they are 
  not<BR>&gt;&gt;&gt; "included" in the maneuver. Rolls start when the aircraft 
  begins to roll<BR>&gt;&gt;&gt; (for the first element) and end when it stops 
  rolling (the final <BR>&gt;&gt;&gt; element).<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt; 
  Earl<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt; ----- Original Message 
  -----<BR>&gt;&gt;&gt; From: "Derek Koopowitz" 
  &lt;derekkoopowitz@gmail.com&gt;<BR>&gt;&gt;&gt; To: "'NSRCA Mailing List'" 
  &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt;&gt;&gt; Sent: Monday, August 
  14, 2006 9:19 PM<BR>&gt;&gt;&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] 2007 
  Masters... clarify on 
  Item20<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; Not necessarily - 
  since the maneuver is made up of two different rolling<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  elements the center of the maneuver is the center of the two 
  components<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; including the straight line before and after 
  the maneuver.&nbsp; Since the <BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 2/2<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  point roll will be done a lot faster than the slow roll the maneuver 
  <BR>&gt;&gt;&gt;&gt; will<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; start early and the 2 point roll 
  will finish long before center prior to<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  the<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; slow roll beginning.&nbsp; What the pilot/judge needs 
  to do is visualize <BR>&gt;&gt;&gt;&gt; where<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; the maneuver 
  starts including the straight flight portion and where it<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  will<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; end after the slow roll including the straight flight 
  portion and<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; position<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; the maneuver 
  accordingly.<BR>&gt;&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  -----Original Message-----<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; From: 
  nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf 
  Of<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; jivey61@bellsouth.net<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; Sent: Monday, 
  August 14, 2006 5:18 PM<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; To: 
  nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; Subject: 
  [NSRCA-discussion] 2007 Masters... clarify on 
  Item20<BR>&gt;&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; I am directing this to Don 
  Ramsey.<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; Where is the center of the 2/2pt roll,slow roll 
  opposite. It seems it<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; would<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; be 
  between&nbsp; the 2/2pt and the slow roll 
  opposite.<BR>&gt;&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  TIA<BR>&gt;&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  _______________________________________________<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt;&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  _______________________________________________<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt;&gt;&gt;&gt; 
  http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt;&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt; 
  _______________________________________________<BR>&gt;&gt;&gt; 
  NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt;&gt;&gt; 
  NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt;&gt;&gt; 
  http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt; 
  _______________________________________________<BR>&gt;&gt;&gt; 
  NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt;&gt;&gt; 
  NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt;&gt;&gt; 
  http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt; 
  -- <BR>&gt;&gt;&gt; No virus found in this incoming message.<BR>&gt;&gt;&gt; 
  Checked by AVG Free Edition.<BR>&gt;&gt;&gt; Version: 7.1.405 / Virus 
  Database: 268.10.10/418 - Release Date: <BR>&gt;&gt;&gt; 
  8/14/2006<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
  _______________________________________________<BR>&gt;&gt; NSRCA-discussion 
  mailing list<BR>&gt;&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt;&gt; 
  http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
  _______________________________________________<BR>&gt;&gt; NSRCA-discussion 
  mailing list<BR>&gt;&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt;&gt; 
  http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
  -- <BR>&gt;&gt; No virus found in this incoming message.<BR>&gt;&gt; Checked 
  by AVG Free Edition.<BR>&gt;&gt; Version: 7.1.405 / Virus Database: 
  268.10.10/418 - Release Date: 8/14/2006<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; <BR>&gt; 
  <BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; 
  NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; 
  http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; <BR>&gt; 
  _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion 
  mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; 
  http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>