<html><body>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">Yes, yesterday afternoon I lost&nbsp;my Abbra.&nbsp; I was doing the 45 degree down with snap.&nbsp; After the snap, I could not control the plane.&nbsp; This is my recollection of events:<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">&nbsp;<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">1. I over rotated the snap for&nbsp;a kittle more than 90 degrees.&nbsp; It was clear to me at that early stage that something was going wrong.&nbsp; I snapped to the right.&nbsp; <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">2. My friend Charlie was calling for me.&nbsp; He also&nbsp;noticed and said something to put it back in position.&nbsp; I told him that the plane was not responding.&nbsp; <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">3. First reaction was to give full left to get it back upright.&nbsp; The ailerons did not respond.&nbsp; When I realized that, I tried to take it out of the dive by given down elevator since was pracically in inverted position.&nbsp; It did not respond.&nbsp; It that aptitude everything goes very fast.&nbsp; Finally, I tried to give up elevator but was already too late.&nbsp; I am aware that I applied these control input. <SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</SPAN>It was clear to me that there was no reaction. <SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</SPAN>I was able to realize that I didn't have control and I could not avoid the crash.&nbsp; <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">4. I did not have time to do anything with rudder and throttle.&nbsp; Throttle was at idle.&nbsp; <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">5. When we checked the crash site. One aileron servo was buzzing hard.&nbsp; I disconnected the servo.&nbsp; Therefore, my first impression that the battery flew off and it got disconnected with the force of the snap was not valid.<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">6. I took the plane home as it came from the crash.<SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp; </SPAN>I disconnected only the ailerons servos. <SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</SPAN>I checked the radio and everything is working fine.&nbsp; Only two servos are not working.&nbsp; The throttle servo that was practically destroyed in the crash and one aileron servo that the gears were stripped.<SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp; </SPAN>I believe that this was caused by the force of the impact. <SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</SPAN>There was not evidence of flutter in the ailerons before the crash or structural damage after coming out of the snap.</P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">7.<SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp; </SPAN>I believe that the plane was well over stall speed after the snap. <SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</SPAN>Therefore, the plane was not in stalled condition.<SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp; </SPAN>However, I could be wrong.<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">7.&nbsp;I use JR all around with digital servos.&nbsp; PCM receiver with fail safe programmed to cut engine and leave the servos in the last commanded position.&nbsp; <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">8. I use 2300 mah NiMh battery (4 cells AA Sanyo).&nbsp; I checked the battery voltage and was at 5.15 volts after the crash.&nbsp; Discharged the battery and gave 1540 mah using 250mah rate.&nbsp; I am planning to cycle the battery with higher loads.&nbsp; <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">9. It was very hot day.&nbsp; The plane was sitting in the sun and it was second fly of the day around 2:00 PM.&nbsp; Easily was close to 100 oF. <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">&nbsp;<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">At this point, I have to admit that has to be pilot error since I have not been able to find a definitive cause of the crash.&nbsp; It is clear that the snap initiated some kind of failure.&nbsp; Other pilots think that the NiMh battery gave up at high currents during the snap and caused the crash.&nbsp; I have been flying this type of battery for two years now with no problems.&nbsp;<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">&nbsp;<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">I am informing this to the group since I would like to have your feedback. <SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</SPAN>If someone had a similar problem and found the cause of the crash, please let me know.&nbsp; I am going back to my backup plane (the old hydeout).&nbsp; I have a brand new Abbra&nbsp;so need to put it together.&nbsp; &nbsp;<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">&nbsp;<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">Thanks and have a nice day,<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">&nbsp;<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">Vicente Bortone<o:p></o:p></P></DIV></body></html>