Mike,<br>  <br>  What happens when you try to idle at lower rpm?&nbsp; Does it just slow  down and die (rich) or speed up and then die (lean)?&nbsp; On mine the  regulator has a pretty strong effect.&nbsp; That yours has no effect  makes me suspect the regulator.&nbsp; Have you dissassembled it?&nbsp;  Better might be to send it back to YS.&nbsp; The regulator should have  a big effect on idle.&nbsp; Other things to check are the ring wear and  bearing.<br>  <br>  Ed<br>  <br>  Pattern slop soaring - hmm that sounds good right about now, just back from a boiled in the midwest contest.<br><br><b><i>Michael Cohen &lt;precisionaero@comcast.net&gt;</i></b> wrote:<blockquote class="replbq" style="border-left: 2px solid rgb(16, 16, 255); margin-left: 5px; padding-left: 5px;">      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1">  <meta content="MSHTML 6.00.2900.2912" name="GENERATOR">  <style></style>    <div><font face="Arial" size="3">OK list, I have a
 question for you.&nbsp; I have a   140DZ that will not idle below 2300ish RPM.&nbsp; Richard Lindberg and I have   adjusted the regulator, but it appears to have little or no effect.&nbsp; I   might be able to get one flight in, but eventually, on a down line, it will die   and 7 dead sticks are not that fun to try.&nbsp;&nbsp; Full power seems to hold   just fine.&nbsp; We figured there might be an air leak, and that is why it   seemed to idle worse after a warm up flight, so I replaced the valve cover   gasket and the other gaskets at the backplate, but that did not seam to make a   difference.&nbsp; Anybody got any ideas besides the usual   OS/Webra/Mintor/E-power/power slope soaring comments?</font></div>_______________________________________________<br>NSRCA-discussion mailing list<br>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<br>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</blockquote><br>