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<DIV><SPAN class=030413801-25072006><FONT color=#0000ff size=3>I had just landed 
when Ryan took off for that flight and Chad was already in the air. I wasn't 
much ahead of him time wise... and I won the round, with a bit of "blinded" 
helped.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<P><FONT 
size=2>Regards,<BR>Jason<BR>www.jasonshulman.com<BR>www.shulmanaviation.com<BR>www.composite-arf.com</FONT> 
</P>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
  nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org 
  [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]<B>On Behalf Of 
  </B>JonLowe@aol.com<BR><B>Sent:</B> Monday, July 24, 2006 9:31 
  PM<BR><B>To:</B> nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: 
  [NSRCA-discussion] Where are the Nats scores<BR><BR></FONT></DIV>
  <DIV>
  <DIV>
  <DIV>Hey, Ryan McLaughlin's OS 1.60 did pretty well!&nbsp; Won the round of 
  masters when the winds were the highest, the rain was the worst, and the FAI 
  guys were taking shelter.&nbsp; Oh, you said ELECTRIC.&nbsp; Oh, well!!&nbsp; 
  ;)</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Jon Lowe</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>In a message dated 7/24/2006 8:17:43 PM Central Daylight Time, 
  jshulman@cfl.rr.com writes:</DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
    face=Arial>I actually ran the 21x14 on Thursday. Maybe a 20x15, but not sure 
    if that<BR>would make noise. I was at 94db with everyone else. Timing mode 2 
    would<BR>easily blow the db readings too 
    high.<BR><BR>Regards,<BR>Jason<BR>www.jasonshulman.com<BR>www.shulmanaviation.com<BR>www.composite-arf.com<BR><BR>-----Original 
    Message-----<BR>From: 
    nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org<BR>[mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]On 
    Behalf Of MKMSG<BR>Sent: Monday, July 24, 2006 8:34 PM<BR>To: NSRCA Mailing 
    List<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Where are the Nats 
    scores<BR><BR><BR>Jason:&nbsp; In your view, is there an alternative 
    electric configuration for the<BR>Hacker C50 14XL motor setup, in place of 
    the 22 x 12 APC and standard motor<BR>timing, for when the wind is 
    strong?<BR><BR>Mike Moritko<BR><BR>----- Original Message -----<BR>From: 
    "JShulman" &lt;jshulman@cfl.rr.com&gt;<BR>To: "NSRCA Mailing List" 
    &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>Sent: Monday, July 24, 2006 6:37 
    PM<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Where are the Nats 
    scores<BR><BR><BR>&gt; All the set-ups were "wrong"... The electrics were 
    slow, the glow were<BR>&gt; slow,<BR>&gt; we were just out winded. Sean had 
    to lower his ATV to make noise, Don ran<BR>&gt; a<BR>&gt; 4-blade, the 
    electrics were electric (I chose a small battery pack when I<BR>&gt; should 
    have used a big one), so I don't think it mattered what was used,<BR>&gt; 
    it<BR>&gt; was just horrible conditions to fly in. We all had "enough" power 
    to fly<BR>&gt; in<BR>&gt; it, but none of it really looked any good, unless 
    the wind happen to calm<BR>&gt; down. But we all had to do it and all did. I 
    want to congratulate all the<BR>&gt; FAI and Masters pilots for making it 
    through the day with out any mishaps.<BR>&gt;<BR>&gt; Regards,<BR>&gt; 
    Jason<BR>&gt; www.jasonshulman.com<BR>&gt; www.shulmanaviation.com<BR>&gt; 
    www.composite-arf.com<BR>&gt;<BR>&gt; -----Original Message-----<BR>&gt; 
    From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org<BR>&gt; 
    [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]On Behalf Of Dean<BR>&gt; 
    Pappas<BR>&gt; Sent: Friday, July 21, 2006 11:20 AM<BR>&gt; To: NSRCA 
    Mailing List<BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Where are the Nats 
    scores<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; Hi Jay,<BR>&gt; Thanks for the info and 
    congrats on a fine finish.<BR>&gt; So how did the different setups fare in 
    the Finals day air?<BR>&gt; I gather it blew ugly at least part of the 
    time.<BR>&gt; The same question applies to any and all eye 
    witnesses.<BR>&gt; Just think of it: 8 of 10 in the finals and warmup 
    flyers.<BR>&gt;<BR>&gt; later,<BR>&gt; Dean<BR>&gt;<BR>&gt; Dean 
    Pappas<BR>&gt; Sr. Design Engineer<BR>&gt; Kodeos Communications<BR>&gt; 111 
    Corporate Blvd.<BR>&gt; South Plainfield, N.J. 07080<BR>&gt; (908) 222-7817 
    phone<BR>&gt; (908) 222-2392 fax<BR>&gt; 
    d.pappas@kodeos.com<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; 
    _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion 
    mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; 
    http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; 
    _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion 
    mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; 
    http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt;<BR><BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
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    list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR><BR><BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
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    list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
  <DIV></DIV></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT size=2 PTSIZE="10">Jon 
Lowe<BR></FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>