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<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Jerry:</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>It's all on the AMA website in the Flying and 
Judging Guide for Scale Aerobatics.&nbsp; See section 8.9.3 and 8.9.4&nbsp; The 
presentation being referred to is probably from their judging clinics, but you 
can get the idea from the F&amp;J Guide.&nbsp; I attended one of the first 
judging seminars that Ray Rose put on and there was plenty of discussion about 
snaps and the fact that some displacement was inevitable and by itself, not 
necessarily a cause for downgrade.&nbsp;Yeah, it's a conflict with the other 
criteria about maintaining maneuver geometry, but I think there can be 
descriptions written to deal with that.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Really&nbsp;big displacements are an indicator of 
other problems&nbsp;that probably mean that a snap didn't really happen, such as 
barrel rolling or only partial auto-rotation during the roll.&nbsp;&nbsp;A slow 
developing snap will exhibit alot of displacement for example.&nbsp; &nbsp;I 
haven't seen any updated IMAC judging school materials, so whether they still 
teach that displacements during a snap aren't automatically downgradeable or not 
is unclear.&nbsp; I think that if you look at what they do have&nbsp;in the 
F&amp;J Guide, it provides pretty good guidance on how to tell that a snap 
probably happened at least.&nbsp; It points out stuff like watching what the 
nose does re. departing from the flight path, not whether the tail is describing 
a cone shape.&nbsp; You can get the tail to cone just using aileron and rudder 
alone - that's not a snap.&nbsp; Snaps are tough to deal with in the rules and 
on the flight line.&nbsp; It's just my opinion, but I think that the Scale 
Aerobatic rules are better defined in this particular area.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Ed</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=JAStebbins@worldnet.att.net 
  href="mailto:JAStebbins@worldnet.att.net">Jerry Stebbins</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">Discussion -NSRCA</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, July 07, 2006 9:19 PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] Snaps</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>It would seem that if IMAC has a better 
  "definition" or "presentation" that helps shed some sunshine on this 
  quandry---we should get it to Don, and have him&nbsp;certify it, or refute it. 
  Should be some common ground in there. At least that way there may be more 
  common ground developed to find an approach to getting a definable 
  standard.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>By the way I am an IMAC member and have never 
  seen this presentation,---maybe would&nbsp;have helped my judging 
  perceptions.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Jerry</FONT></DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>