<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2912" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>engine has never been ran.&nbsp; Bought it from 
Central in April of this year.</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=RLIPRIE@centurytel.net href="mailto:RLIPRIE@centurytel.net">R. 
  LIPRIE</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, July 03, 2006 10:04 
AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] YS 1.60 
  for sale</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT size=2>Hey Robert, how many&nbsp;hours does that YS have on 
  it.</FONT></DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=robcase1@cox.net href="mailto:robcase1@cox.net">Robert &amp; Casey 
    Green</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
    title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
    href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, July 02, 2006 4:34 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] YS 1.60 for 
    sale</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Hey Guys cleaning out the closet and found 
    this.&nbsp; YS 1.60 brand new in box.&nbsp;&nbsp; $610.00 shipped to your 
    door and insured.&nbsp;&nbsp;&nbsp;</FONT></DIV>
    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=paulduffy@comcast.net href="mailto:paulduffy@comcast.net">Paul 
      Duffy</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
      title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
      href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">nsrca-discussion@lists.nsrca.org</A> 
      </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Saturday, July 01, 2006 10:56 
      AM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] Mintor 
      140 help</DIV>
      <DIV><BR></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>I have a Mintor 140 in a Patriot, using 
      Mintor's header and carbon fiber pipe with ~1/2" between the header and 
      pipe, turning an APC 17-12N.&nbsp; I have just broken it in running 5 
      tanks (14 oz ea) of PowerMaster 15%.&nbsp; I am running it on the rich 
      side, turning about 7000-7200 rpm.&nbsp; After starting the engine, I run 
      it up for a few seconds before disconnecting the glow plug, then I bring 
      it back to a fast idle (~2200 rpm).&nbsp; By the time I get it out to the 
      flight line to take off (a few seconds), when I open the throttle it loads 
      up and dies.&nbsp; I have started to lean out the idle mixture a bit and 
      this seems to help.&nbsp; I am a little hesitant to lean the main needle 
      further - I had to replace the piston/ring/cylinder liner due to previous 
      lean runs (entirely my fault).&nbsp; Once I get it in the air, it seems to 
      run fine, but the fuel seems to run out quickly.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>The other thing that is happening is that the 
      carb drips a bit after I fill the tank.&nbsp; It was much worse when the 
      tank was above the wing tube, but I repositioned the tank in front of the 
      wing tube, as low as possible, and it isn't as bad as it was.&nbsp; This 
      is a 16 oz tank.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>My plan is to do the following:</FONT></DIV>
      <UL>
        <LI><FONT face=Arial size=2>Start the engine, run it up to full 
        throttle, monitor the rpm with a tach, then turn in the main needle 
        until the rpm peaks and then drops (indicating lean), then richen it 3 
        or 4 clicks.&nbsp; I'll try to fly it like this and see if I have the 
        same problem.</FONT> 
        <LI><FONT face=Arial size=2>If it is still loading up on idle, then I'll 
        lean the idle mixture further and repeat the previous 
      step.</FONT></LI></UL>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>Is this a good approach?&nbsp; Any other 
      thoughts?</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks.</FONT></DIV>
      <P>
      <HR>

      <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
      mailing 
      list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE>
    <P>
    <HR>

    <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
    mailing 
    list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion 

    <P>
    <HR>

    <P></P>No virus found in this incoming message.<BR>Checked by AVG Free 
    Edition.<BR>Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.9.8/380 - Release Date: 
    6/30/2006<BR></BLOCKQUOTE>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>