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<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Nat, Bob, Adam, Jay,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Great point Jay, and the rest of you guys are 
soooooooo right !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! I've been trying to get this 
through to the powers that be for the last 3 years.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Nat, I particularly like that reference to the rate 
of rotation relative the normal aileron speed of rotation. That's a teriffic 
criterion and should probably be included in the book.(Yeah, I know, I know you 
guys, before you go gettin' all huffy, there are snaps done at different rates 
of rotation, go get yourself another piece of watermelon, it's hot 
today).</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>G.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=bob@toprudder.com href="mailto:bob@toprudder.com">Bob Richards</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, July 04, 2006 2:04 
AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] 
Snap</DIV>
  <DIV><BR></DIV><BR><B><I>Nat Penton &lt;<A 
  href="mailto:natpenton@centurytel.net">natpenton@centurytel.net</A>&gt;</I></B> 
  wrote: 
  <BLOCKQUOTE class=replbq 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
    <DIV><FONT face=Arial size=2>When the stall occurs lift only diminishes, it 
    does not go to zero.</FONT></DIV></BLOCKQUOTE>
  <DIV>Agreed, and therefore the CG of the plane can't travel a straight line. 
  </DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>The "break" will cause the the wing to go through its maximum lift AOA. 
  That alone will cause the path to deviate. Once "stalled" the wing is still 
  lifting, 3D flying proves that. </DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>I recently flew a plane that was being video taped, and performed several 
  snap rolls coming straight towards the camera. When the playback was slowed 
  down, it was apparent the plane was NOT following a straight path. The plane 
  obviously stalled, and autorotated, but the path was a spiral. </DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>I would like for someone to produce a video of a snap roll, flown 
  straight towards or away from&nbsp;the camera, where the CG stayed on a 
  straight path.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Bob R.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>