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<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>John,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I've been part of setting noise limit in 2 
clubs.&nbsp; One because I was an officer and we put them in place just in time 
because when the complaint came in the town saw that we were being 
proactive.&nbsp; In the second, I got roped in because I had "experience".&nbsp; 
I've got the same sound meter that they use at nats.&nbsp; First rule is to get 
a great meter and spend the money.&nbsp; You don't want to make a rule that 
limits a persons flying if, when you go to enforce it, the defensive pilot 
points out the uncertainty of your equipment.&nbsp; McMaster Carr has a +- 1Db 
meter, which is as good as you can get.&nbsp; Its self calibrating too, which is 
important since it will probably be stored at your field in the cold and 
hot.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Second: I 've measured tons of planes from close 
and far, upwind and down and talked to observers.&nbsp; You must not succumb to 
claims that you can measure from 25 feet (or more) and get reliable 
results.&nbsp; Way too many variables.&nbsp; Measer from 10 feet at a consistent 
location.&nbsp; use A weighting, slow response to average the 
results.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Third: after doing this twice with different 
observers 103dB limit (10 feet over hard surface) is reasonable.&nbsp; Thisis 
where both clubs ended up.&nbsp; It is a lenient threshold that few planes will 
exceed, but when they do you and everyone will know it.&nbsp; If the law still 
complains you can lower it, but no one will say you are being too restrictive 
with this.&nbsp; Even the loud boys will agree, but they'll probably violently 
oppose the concept of a noise rule.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>--Lance</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=johnferrell@earthlink.net 
  href="mailto:johnferrell@earthlink.net">John Ferrell</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, June 19, 2006 8:08 PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] Noise 
  rules</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>If someone out there has a set of noise rules for 
  a general purpose RC club? Especially a set that works. </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I cannot expect the masses to conform to pattern 
  numbers, but I need something to start with. "Reasonable" does not seem to 
  mean the same thing to every one. </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>John Ferrell&nbsp;&nbsp;&nbsp; W8CCW<BR>"My 
  Competition is not my enemy"<BR><A 
  href="http://DixieNC.US">http://DixieNC.US</A><BR></FONT></DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>