<HTML><HEAD>
<META charset=US-ASCII http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=US-ASCII">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2873" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #ffffff">
<DIV>
<DIV>Eddie, here's what I found:</DIV>
<DIV>1-Both ailerons were warped as though they were built on the same jig; no right or left. Easy fix with a monokote iron</DIV>
<DIV>2-One wing panel was warped and again easy fix with an iron</DIV>
<DIV>3-Elevator a bit too flimsy but I used it as is. Just flattened it out with the same iron. Single servo driving it (installed in the tail)</DIV>
<DIV>4-Rudder servo also installed in tail</DIV>
<DIV>5-Using the A30-16M Hacker and 3s TP 2100. Same set-up I used in my small pattern foam-wood Hybrid. 12x6 E apc</DIV>
<DIV>6- Battery as far forward as possible; it balances at 4"&nbsp;aft of&nbsp;LE</DIV>
<DIV>7- All up weight is 32.1 ozs. The double and triple coat of covering could be redone to save an ounce but why bother. At a wing loading of around 14 ozs per sq ft it flies about right if not a bit lightly. But make no mistake about it flying like a 2m plane. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Overall impression is favorable; laser CNC cutting of the wood parts is a wonderful thing for parts-fit. I would love to see a builder's&nbsp;kit available.&nbsp;The arfie&nbsp;goes together at lightening speed.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I placed very little faith in the factory recommendations on nearly everything. I figured these guys are probably not pattern fliers so what's the point? </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>regards,</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Matt</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>In a message dated 5/16/2006 1:19:27 PM Eastern Standard Time, perkinsrx@centurytel.net writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT face=Arial>Richard&nbsp;&nbsp; ( or anyone else with info on the Brio 10)<BR>Just started looking at it. I don't like the stock elevator setup. Could I<BR>split the elevator halves with 2 servos. I don't like the stock instructions<BR>to cut the fuse rear for installation of stab/elevator and I hope to<BR>eliminate that step.<BR><BR>How is the weight with the 480 setup. I'm wondering if an extra servo on<BR>elevator would balance out ok, not be too heavy overall, and not be too much<BR>load on the BEC. After all with p-p rudder the extra hole is already in the<BR>fuse for 2 elevator servos. Yeah I know it is intended as an optional rudder<BR>servo location, just wondering could 5 servos work.<BR><BR>Thanks in advance for any input/advice<BR>I've got a lot to learn.<BR>Eddie</FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
<DIV></DIV></BODY></HTML>