<HTML><BODY style="word-wrap: break-word; -khtml-nbsp-mode: space; -khtml-line-break: after-white-space; "><BR><DIV><DIV>On May 16, 2006, at 12:06 PM, george w. kennie wrote:</DIV><BR class="Apple-interchange-newline"><BLOCKQUOTE type="cite"> <DIV><FONT face="Arial" size="2">Or better yet, Larry, the notorious down-wind turn which I have been wondering about for the last 8 years. With sombody like me on the list, noone has even dared to mention that debacle (and I don't blame them.....BG.).</FONT></DIV></BLOCKQUOTE><DIV><BR class="khtml-block-placeholder"></DIV>I wrote the aerobatics column for Model Aviation for 20 years and, whenever I ran dry on things to say, would mention the downwind turn.  Then, from the letters I got from readers, I had column material for several months.   The best analysis of the problem was by a writer, named Len Salter, in South Africa, who wrote an article entitled "All You Need Is An Aircraft Carrier".  He described a fictional flight of an R/C airplane from the flight deck of an aircraft carrier, which was steaming downwind at the speed of the wind.  He described the flight of his airplane, flying in the "calm" conditions the wind and aircraft carrier provided.  No sign of the dreaded "downwind turn problem".  He went on to ask how the airplane would know the difference if the pilot was instantaneously teleported to an adjacent island, because the airplane would then exhibit the "downwind turn problem".  His conclusion was that the problem is the pilot's perception of what the airplane is doing, not the fault of the wind.  BTW, I agree with him.</DIV><DIV><BR class="khtml-block-placeholder"></DIV><DIV>Ron Van Putte<BR><BLOCKQUOTE type="cite"><BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px"><DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>  <DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B>   <A title="tkeithb@comcast.net" href="mailto:tkeithb@comcast.net">Keith Black</A>   </DIV>  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title="nsrca-discussion@lists.nsrca.org" href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, May 16, 2006 2:27 AM</DIV>  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Newbie   question - Don't ask, don't tell.</DIV>  <DIV><BR></DIV>  <DIV><FONT face="Arial" size="2">That would probably be best. </FONT></DIV>  <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>  <DIV><FONT face="Arial" size="2">Now just PLEASE, don't ask about   snaps!!!!</FONT></DIV>  <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>  <DIV><FONT face="Arial" size="2">VBG.</FONT></DIV>  <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>  <DIV><FONT face="Arial" size="2">Keith Black</FONT></DIV>  <BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>    <DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B>     <A title="ledunn@centurytel.net" href="mailto:ledunn@centurytel.net">Larry</A>     </DIV>    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title="nsrca-discussion@lists.nsrca.org" href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, May 15, 2006 11:54     PM</DIV>    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Newbie     question - landing and approach</DIV>    <DIV><BR></DIV>    <DIV><FONT face="Arial" size="2">Thanks Keith and Matt. I think I have it now     .</FONT></DIV>    <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>    <DIV><FONT face="Arial" size="2">I was going to ask how could "landing" possibly     be a controversial issue, but I think it would be best if I just go to the     contest, keep my eyes open and my mouth shut! LOL</FONT></DIV>    <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>    <DIV><FONT face="Arial" size="2">Thanks to all!</FONT></DIV>    <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>    <DIV><FONT face="Arial" size="2">Larry</FONT></DIV>    <BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>      <DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B>       <A title="tkeithb@comcast.net" href="mailto:tkeithb@comcast.net">Keith       Black</A> </DIV>      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title="nsrca-discussion@lists.nsrca.org" href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A>       </DIV>      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, May 15, 2006 8:28       PM</DIV>      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion]       Newbie question - landing and approach</DIV>      <DIV><BR></DIV>      <DIV><FONT face="Arial" size="2">OK Larry, I'm starting to think you're a       "mole" just posing as a newbie to try and stir up trouble!       VBG.</FONT></DIV>      <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>      <DIV><FONT face="Arial" size="2">You've just touched on another highly charged       topic. (DON'T PEE ON THAT THIRD.... ZZZAP!)</FONT></DIV>      <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>      <DIV><FONT face="Arial" size="2">That's pretty good for a "newbie" (I'm       starting to wonder ;-) ), two fire storms in just two       questions.</FONT></DIV>      <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>      <DIV><FONT face="Arial" size="2">LOL.</FONT></DIV>      <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>      <DIV><FONT face="Arial" size="2">The short answer, make two 180 degree turns       and land on the runway without rolling off the side or pieces flying off       your airplane and you'll get a ten.  Notice, that I didn't say you       couldn't crash on the runway, to do so is entirely legal and you'll still       get a ten as long as all parts stay in tack.</FONT></DIV>      <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>      <DIV><FONT face="Arial" size="2">This is up for a vote by the Contest Board       this summer and "should" be changed back to scoring from 1 to 10, but you       never know. </FONT></DIV>      <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>      <DIV><FONT face="Arial" size="2">Keith Black</FONT></DIV>      <BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">        <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>        <DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B>         <A title="ledunn@centurytel.net" href="mailto:ledunn@centurytel.net">Larry</A> </DIV>        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title="nsrca-discussion@lists.nsrca.org" href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">nsrca-discussion@lists.nsrca.org</A>         </DIV>        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, May 15, 2006 9:24         PM</DIV>        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] Newbie         question - landing and approach</DIV>        <DIV><BR></DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2">I have another few newbie Sportsman         questions if I may - hopefully not as controversial as the "electric         weight" issue :)</FONT></DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2">After the Double Immelman without rolls (U)         I will be flying upwind and then exit the box if I am understanding this         correctly.</FONT></DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2">How should I get from there to landing?         </FONT></DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2"><FONT face="Arial" size="2">I am assuming a         simple flat 180 deg turn (away from the flight line) from the         upwind leg to down wind followed by a normal landing         approach?</FONT></FONT></DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2">What parts of that entire procedure are         judged?</FONT></DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2">On the actual landing - the rules talk         about two lines 100 meters apart. Do I need to touch the ground inside         those two lines and/or roll to a stop within those two         lines?</FONT></DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2">Thanks!</FONT></DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2">Larry</FONT></DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV>        <DIV><FONT face="Arial" size="2"></FONT> </DIV><DIV>        <BR class="khtml-block-placeholder"></DIV><HR><DIV><BR class="khtml-block-placeholder"></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion         mailing         list<BR><A href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><DIV>      <BR class="khtml-block-placeholder"></DIV><HR><DIV><BR class="khtml-block-placeholder"></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion       mailing       list<BR><A href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><DIV>    <BR class="khtml-block-placeholder"></DIV><HR><DIV><BR class="khtml-block-placeholder"></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion     mailing     list<BR><A href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><DIV>  <BR class="khtml-block-placeholder"></DIV><HR><DIV><BR class="khtml-block-placeholder"></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion   mailing   list<BR><A href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><DIV style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; ">_______________________________________________</DIV><DIV style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; ">NSRCA-discussion mailing list</DIV><DIV style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; "><A href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A></DIV><DIV style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; "><A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A></DIV> </BLOCKQUOTE></DIV><BR></BODY></HTML>