<HTML style="FONT-SIZE: x-small; FONT-FAMILY: MS Sans Serif"><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2873" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV>
<DIV>&nbsp;My first question would be why HVBEC?&nbsp;&nbsp;Run a seperate battery&nbsp;no switch just plug straight into receiver, you have to get to the batteries any way, I'd never run a bec on a big airplane if anything happens you still have controll of the plane. You can cut the red wire or just take it out of the plug and secure so it won't short on anything then use the sperate&nbsp;RX battery.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>
<DIV>Steven Maxwell</DIV>
<DIV></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV></DIV></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid">
<DIV style="FONT: 10pt Arial">----- Original Message ----- </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> <A title=glmiller3@cox.net href="mailto:glmiller3@cox.net">George Miller</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To: </B><A title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A></DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> 5/13/2006 10:48:51 PM </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] electric interference question</DIV>
<DIV><BR></DIV><FONT size=2>
<DIV><FONT face=Arial size=2>OK, this isn't exactly a pattern plane, but this group has a lot of expertise so I thought I'd ask here:</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I have a Showtime which I've built as an electric with AXI 5320/28 and Jeti Advance Plus Opto 90 amp ESC with a HVBEC for RX power.&nbsp; The radio is a JR 9303 TX and PCMS receiver.&nbsp; </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>The problem is that I am getting some RF interference.&nbsp; Ground range check is OK to 100 feet with antenna down and motor off, but when motor is turned on, the rx locks out (PCM)&nbsp; until I either walk back a few yards closer, or put up the antenna.&nbsp; I have gone from ppm to pcm RX, put toroid "RF Filters" on the leads from the ESC and both elevator servo's ( plane designed with elevator servo's mounted in tail with long leads to RX). I have also&nbsp;braided the wires between the&nbsp;motor and the ESC<FONT face="Times New Roman" size=3>.</FONT>&nbsp; My next step is to try a different ESC, but I thought I'd ask here before shelling out a couple of hundred bucks for a new ESC.&nbsp;</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Any other thoughts?</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>George</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV></FONT></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>