<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=windows-1250">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1106" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #ffffff">
<DIV><SPAN class=820541504-10052006>Jon,</SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=820541504-10052006>Since you asked... I did and&nbsp;I am 
currently flying 402 -same as you. The year before I&nbsp;was on the sequence 
committee&nbsp;I was flying 401. I worked on the 402 schedule but the one that I 
came up with got modified a bit before it was presented to the membership. It 
was a committee so everyone contributed. All valid points you made - I'm not 
arguing.&nbsp;I guess I'll need to take a closer look at the new / proposed 403 
schedule and see how well&nbsp;I can fly it before I comment any further. It's 
going to be a while before I'm ready&nbsp;to compete in&nbsp;Masters but&nbsp;I 
did manage to fly the current 403 schedule a few times last year at practice. 
Doing that was worth about 5 weeks of practicing 402. Hey, you can always 
practice the Masters schedule and fly Advanced next year. That's what I'll 
probably do.</SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=820541504-10052006></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=820541504-10052006></SPAN><SPAN class=820541504-10052006><FONT 
size=2>John Pavlick<BR><A href="http://www.idseng.com/" 
target=_blank>http://www.idseng.com</A><BR>&nbsp;</FONT> </DIV></SPAN>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT 
  face=Tahoma>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
  nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org 
  [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]<B>On Behalf Of 
  </B>JonLowe@aol.com<BR><B>Sent:</B> Tuesday, May 09, 2006 11:12 
  PM<BR><B>To:</B> nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: 
  [NSRCA-discussion] 2007 Advanced Schedule<BR><BR></FONT></DIV>
  <DIV>
  <DIV>
  <DIV>I wonder how many pilots, if any,&nbsp;below the masters/FAI level 
  actively participated in making up the new patterns?&nbsp; Any?&nbsp; How 
  about any who had recently made the jump from Intermediate to Advanced or 
  Advanced to Masters?&nbsp; Just wondering.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>We can still fight this if we write our comp board district reps.&nbsp; 
  This really isn't an issue for the masters/FAI pilots.&nbsp;They are beyond 
  this point.&nbsp;This is an issue for the group coming up thru the 
  ranks.&nbsp; </DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Jon Lowe</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>In a message dated 5/9/2006 9:00:18 PM Central Daylight Time, 
  amad2terry@juno.com writes:</DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
    face=Arial>Jon: I couldn't agree more!!!!!!!!!!! I fought this tooth and 
    nail last<BR>year and caught a LOT of flack from Joe and Troy. I understand 
    that they<BR>have to defend the positions they took, but you have hit the 
    nail on the<BR>head. You willl not have seen an inverted entry or exit until 
    you get the<BR>Masters!<BR><BR>Terry T.</FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV></DIV>
  <DIV><FONT PTSIZE="10"><BR></FONT>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>