<DIV style="font-family:Arial,sans-serif;"><DIV>What a nice combination.&nbsp; I am surprised how well this combination flies considering the smaller size of the model.</DIV>
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<DIV>The OS120AX is a sweet engine.&nbsp; OS is calling to run it rich for 5 flights before really leaning it out.&nbsp; I ran it rich enough to have a visible exhast trail which I normally do not do for a 2 stroke.&nbsp; I am using the 15X11 APC from my YS110 for the break in prop.&nbsp; This prop is in the middle of the recommended prop range.&nbsp; This engine has a lot of power even using the stock muffler.&nbsp; Once I can lean out the engine, I think I will try a 16X10 APC which is the prop&nbsp;I ran on my YS140FZ.&nbsp; </DIV>
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<DIV>The Venus 2 looks nice.&nbsp; The covering scheme is the same as the Venus40.&nbsp; I basiclly assembled the model per the directions with the exception that I glassed the center section of the wing after assembling it.&nbsp; I used the stock hardware and put Fut 9202 servos in it, as I had a plane full of them sitting in the parts bin.&nbsp; I was very surprised the model flies very well.&nbsp; It seems ti have a very small amount of pitch to the canopy in knife edge.&nbsp; It flies a lot like the runaround I used to have, maybe a little better.&nbsp; My runaround had a tendence for the nose to start hunting when you slowed down the plane.&nbsp; I have not seen the tendence with the Venus 2.&nbsp;&nbsp; Vertical is sufficient with the OS120AX which means it will go straight up until it runs out of fuel.</DIV>
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<DIV>A local club member watching the first flight, commented that he was thinking of trying pattern and was going to go order a Venus2.&nbsp; Thats a good idea.</DIV>
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<DIV>Randy</DIV></DIV>