<br><font size=2 face="sans-serif">Michael</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">Those of us in Advanced and lower are
not worthy of such sponsorship just as there are not big contracts in A
or AA or AAA baseball.</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">Sportsman = Little League</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">Intermediate = &quot;A&quot; </font>
<br><font size=2 face="sans-serif">Advanced = &quot;AA&quot;</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">Masters &nbsp;= &nbsp; &quot;AAA&quot;</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">FAI &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;=
Major League! = money, power, fame and servos at cost (which means 2% below
Tower Hobbies price)</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">and it may or may not be true that some
of the FAI guys take steroids. </font>
<br><font size=2 face="sans-serif"><br>
<br>
<br>
Gray Fowler<br>
Principal Chemical Engineer<br>
Composites Engineering</font>
<br>
<br>
<br>
<table width=100%>
<tr valign=top>
<td width=40%><font size=1 face="sans-serif"><b>&quot;Michael Wickizer&quot;
&lt;mwickizer@msn.com&gt;</b> </font>
<br><font size=1 face="sans-serif">Sent by: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org</font>
<p><font size=1 face="sans-serif">04/03/2006 12:48 PM</font>
<table border>
<tr valign=top>
<td bgcolor=white>
<div align=center><font size=1 face="sans-serif">Please respond to<br>
NSRCA Mailing List &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;</font></div></table>
<br>
<td width=59%>
<table width=100%>
<tr valign=top>
<td>
<div align=right><font size=1 face="sans-serif">To</font></div>
<td><font size=1 face="sans-serif">nsrca-discussion@lists.nsrca.org</font>
<tr valign=top>
<td>
<div align=right><font size=1 face="sans-serif">cc</font></div>
<td>
<tr valign=top>
<td>
<div align=right><font size=1 face="sans-serif">Subject</font></div>
<td><font size=1 face="sans-serif">Re: [NSRCA-discussion] The Pilot</font></table>
<br>
<table>
<tr valign=top>
<td>
<td></table>
<br></table>
<br>
<br>
<br><font size=2><tt>How many pilots in Intermediate and Advanced have
an advantage due to <br>
sponsorship?<br>
<br>
<br>
&gt;From: &quot;Del K. Rykert&quot; &lt;drykert2@rochester.rr.com&gt;<br>
&gt;Reply-To: NSRCA Mailing List &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<br>
&gt;To: &quot;NSRCA Mailing List&quot; &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<br>
&gt;Subject: Re: [NSRCA-discussion] The Pilot<br>
&gt;Date: Mon, 3 Apr 2006 11:42:13 -0400<br>
&gt;<br>
&gt;Sponsorship does have negative aspects also Nat. &nbsp;Well true, that
the <br>
&gt;majority of sponsored pilots have garnered their sponsorship through
their <br>
&gt;genuine ability this has not always been the case. Sponsorship, can
give <br>
&gt;some pilots, if all other things are equal regarding skill an advantage.
Is <br>
&gt;very similar to the argument that it is not the equipment... BUT the
skill <br>
&gt;of the pilot that is truly the difference. The truth is better equipment,
<br>
&gt;whether obtained through ones own pockets that may be deeper than others
or <br>
&gt;through sponsorship does make the workload less for the competitive
pilot <br>
&gt;so they can focus more of their energy on improving their skills. &nbsp;The
<br>
&gt;disadvantaged always have a harder time overcoming obstacles that money
or <br>
&gt;sponsorship does allow. IMHO.<br>
&gt; &nbsp; &nbsp; The raw numbers of competitors is low enough without
making a new <br>
&gt;group of sponsored pilots. But it might help if sponsored pilots were
only <br>
&gt;allowed in the Masters &amp; FAI classes if there ever was a need to
address <br>
&gt;the issue.<br>
&gt;<br>
&gt; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Del<br>
&gt; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; nsrca - 473<br>
&gt;<br>
&gt;<br>
&gt; &nbsp; ----- Original Message -----<br>
&gt; &nbsp; From: Nat Penton<br>
&gt; &nbsp; To: NSRCA Mailing List<br>
&gt; &nbsp; Sent: Sunday, April 02, 2006 5:29 PM<br>
&gt; &nbsp; Subject: [NSRCA-discussion] The Pilot<br>
&gt;<br>
&gt;<br>
&gt; &nbsp; The sponsored pilot received his sponsorship because of his
skill and <br>
&gt;dedication. He did not gain competitive advantage due to the sponsorship.
<br>
&gt;It is a priviledge and opportunity to be able to fly alongside this
talent <br>
&gt;and partake of their skills and knowledge. It is one aspect of the
hobby <br>
&gt;for which I am most appreciative.<br>
&gt;<br>
&gt; &nbsp; There have been infrequent critizisms thru the years wanting
to put the <br>
&gt;sponsored pilot in a separate group. Maybe &quot;sour grapes&quot;
should just work a <br>
&gt;little harder.<br>
&gt; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Nat Penton<br>
&gt;<br>
&gt;<br>
&gt;------------------------------------------------------------------------------<br>
&gt;<br>
&gt;<br>
&gt; &nbsp; No virus found in this outgoing message.<br>
&gt; &nbsp; Checked by AVG Free Edition.<br>
&gt; &nbsp; Version: 7.1.385 / Virus Database: 268.3.3/296 - Release Date:
3/29/2006<br>
&gt;<br>
&gt;<br>
&gt;<br>
&gt;------------------------------------------------------------------------------<br>
&gt;<br>
&gt;<br>
&gt; &nbsp; _______________________________________________<br>
&gt; &nbsp; NSRCA-discussion mailing list<br>
&gt; &nbsp; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<br>
&gt; &nbsp; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<br>
<br>
<br>
&gt;_______________________________________________<br>
&gt;NSRCA-discussion mailing list<br>
&gt;NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<br>
&gt;http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
NSRCA-discussion mailing list<br>
NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<br>
http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<br>
</tt></font>
<br>