<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40" xmlns:o = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:word"><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2802" name=GENERATOR>
<STYLE>@page Section1 {size: 8.5in 11.0in; margin: 1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; }
P.MsoNormal {
        FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"
}
LI.MsoNormal {
        FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"
}
DIV.MsoNormal {
        FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"
}
A:link {
        COLOR: blue; TEXT-DECORATION: underline
}
SPAN.MsoHyperlink {
        COLOR: blue; TEXT-DECORATION: underline
}
A:visited {
        COLOR: #606420; TEXT-DECORATION: underline
}
SPAN.MsoHyperlinkFollowed {
        COLOR: #606420; TEXT-DECORATION: underline
}
P {
        FONT-SIZE: 12pt; MARGIN-LEFT: 0in; MARGIN-RIGHT: 0in; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto
}
SPAN.EmailStyle18 {
        COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial; mso-style-type: personal-reply
}
DIV.Section1 {
        page: Section1
}
</STYLE>
</HEAD>
<BODY lang=EN-US vLink=#606420 link=blue bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>""<FONT color=#000080>It seems that everything I 
read of late seems to indicate that light weight and strength only come with 
composite construction.""</FONT></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>What in the devil have you been 
reading? Ads for composite planes? =)</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>Composites are easier to market, 
manufacture and sell. (Unless you're in dire need of carbon...you could be in 
deep dookie soon, if you're not already). Wood, for the purposes that we 
need&nbsp;it for, is impractical to mass pruduce. only about 1 of 100 balsa 
trees are in the 4-6 lb (contest) range, and the quality and weight vary wildly 
within that range. large well funded overseas companies can buy up large 
supplies and go through it, selling off the wood they can't use to other sources 
who aren't as picky. It's not that practical here in the states.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>However, sometimes you just can't 
beat a dead tree. I've heard you can't get a partner sized plane to 9.5 lbs with 
glow (hogwash) or that you can't make weight with an electric wood plane (also 
complete garbage, even with the heaviset equipment). Anyone that tells you that 
in this day, at this time, is either full of crap or trying to sell you 
something. Nothing wrong with the latter, as long as you know what you're really 
getting and why.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>Truth is, if you want the kind of 
plane that the japanese fly, you have to either build it or have it built. yeah 
I know about the Tojiero from a long time ago, and I also know it's light now 
(although a couple years ago it was rare to hear of one under 10.75)....but the 
design is a little lacking. Probably just fine for AMA classes I would suppose. 
</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>The best crash course would be to get 
a set of 2 meter plans from someone who sells 2 meter wood plane/parts stuff. To 
name a few, Mark hunt's Insight, Bryan hevbert's Patriot (slightly overbuilt, 
but still very awesome), or....well just look around. *cough* =)</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>Here's a few weights to go 
by:</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>1/16x4x36&nbsp;&nbsp;&nbsp; 12-16 
grams</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 
size=2>3/32x4x36&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;18-22 grams</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 
size=2>1/8x4x36&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;24-28 grams</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>For leading edges and 1/4 squares, 
buy sheets of 4-6 lb and cut your own stuff. if you buy 1/4" square sticks, they 
can be between 4 and 22 grams(!!!!) If you cut it out of a good piece of 
1/4x4x36, it'll be about 3-4 (or less). Stay on the lower end of the scale for 
electrics, but examine each piece carefully. Some of the really light stuff is 
too brittle and cracks easily.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>In general, for sheeting you want 
A-grain. For stronger/stiffer stuff, you want C-grain. A bends easily across the 
sheet, C is stiffer.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>Wood reinforced strategically with 
carbon and a couple of odd composite parts make for an extremely light, strong 
and great lasting airframe. </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>BTW when you order it, don't be 
afraid to have it hand picked. Order more than you need, and weigh each and 
every sheet. use the best. there's sometimes a fee for hand picking, but you 
have some accountability if it's boat lumber.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>-Mike</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=chris@ssd.fsi.com href="mailto:chris@ssd.fsi.com">White, Chris</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, March 28, 2006 5:37 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] An education 
  in balsa usage for pattern</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV class=Section1>
  <P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial"><o:p>&nbsp;</o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial">Can anyone tell me 
  where &nbsp;a person can get a “Crash” course in learning about balsa weights 
  and strength and its proper use in balsa pattern 
  models.<o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial">I notice a few years 
  ago that in the 99 world champs most of the Japanese pilots models were balsa 
  and light weight too.&nbsp; It seems that everything I read of late seems to 
  indicate that light weight and strength only come with composite 
  construction.<o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial"><o:p>&nbsp;</o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial">Thanks….Chris<o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial"><o:p>&nbsp;</o:p></SPAN></FONT></P></DIV></! 
  html>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>