<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40" xmlns:o = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:word"><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2802" name=GENERATOR>
<STYLE>@page Section1 {size: 8.5in 11.0in; margin: 1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; }
P.MsoNormal {
        FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"
}
LI.MsoNormal {
        FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"
}
DIV.MsoNormal {
        FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman"
}
A:link {
        COLOR: blue; TEXT-DECORATION: underline
}
SPAN.MsoHyperlink {
        COLOR: blue; TEXT-DECORATION: underline
}
A:visited {
        COLOR: #606420; TEXT-DECORATION: underline
}
SPAN.MsoHyperlinkFollowed {
        COLOR: #606420; TEXT-DECORATION: underline
}
P {
        FONT-SIZE: 12pt; MARGIN-LEFT: 0in; MARGIN-RIGHT: 0in; FONT-FAMILY: "Times New Roman"; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto
}
SPAN.EmailStyle18 {
        COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial; mso-style-type: personal-reply
}
DIV.Section1 {
        page: Section1
}
</STYLE>
</HEAD>
<BODY lang=EN-US vLink=#606420 link=blue bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Sig's catalog contains a good description of the 
various grades / cuts (grain) / applications of balsa. </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>The effort required to get the proper grades of 
balsa and the building involved drives most folks to composites. A few years ago 
I needed another Hydeout kit&nbsp;when they&nbsp;were out of production - so I 
scratch built a Hydeout from balsa -&nbsp;lighter than the composite version. 
Competed with it for a couple years / Nats, most folks didn't know that it was a 
"woody".&nbsp; As has been suggested - building a balsa model from plans is very 
informative and rewarding.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Earl</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=kerlock@comcast.net href="mailto:kerlock@comcast.net">Mike Hester</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, March 28, 2006 5:53 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] An 
  education in balsa usage for pattern</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>""<FONT color=#000080>It seems that everything I 
  read of late seems to indicate that light weight and strength only come with 
  composite construction.""</FONT></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>What in the devil have you been 
  reading? Ads for composite planes? =)</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>Composites are easier to market, 
  manufacture and sell. (Unless you're in dire need of carbon...you could be in 
  deep dookie soon, if you're not already). Wood, for the purposes that we 
  need&nbsp;it for, is impractical to mass pruduce. only about 1 of 100 balsa 
  trees are in the 4-6 lb (contest) range, and the quality and weight vary 
  wildly within that range. large well funded overseas companies can buy up 
  large supplies and go through it, selling off the wood they can't use to other 
  sources who aren't as picky. It's not that practical here in the 
  states.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>However, sometimes you just can't 
  beat a dead tree. I've heard you can't get a partner sized plane to 9.5 lbs 
  with glow (hogwash) or that you can't make weight with an electric wood plane 
  (also complete garbage, even with the heaviset equipment). Anyone that tells 
  you that in this day, at this time, is either full of crap or trying to sell 
  you something. Nothing wrong with the latter, as long as you know what you're 
  really getting and why.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>Truth is, if you want the kind of 
  plane that the japanese fly, you have to either build it or have it built. 
  yeah I know about the Tojiero from a long time ago, and I also know it's light 
  now (although a couple years ago it was rare to hear of one under 
  10.75)....but the design is a little lacking. Probably just fine for AMA 
  classes I would suppose. </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>The best crash course would be to 
  get a set of 2 meter plans from someone who sells 2 meter wood plane/parts 
  stuff. To name a few, Mark hunt's Insight, Bryan hevbert's Patriot (slightly 
  overbuilt, but still very awesome), or....well just look around. *cough* 
  =)</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>Here's a few weights to go 
  by:</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>1/16x4x36&nbsp;&nbsp;&nbsp; 12-16 
  grams</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 
  size=2>3/32x4x36&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;18-22 grams</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 
  size=2>1/8x4x36&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;24-28 grams</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>For leading edges and 1/4 squares, 
  buy sheets of 4-6 lb and cut your own stuff. if you buy 1/4" square sticks, 
  they can be between 4 and 22 grams(!!!!) If you cut it out of a good piece of 
  1/4x4x36, it'll be about 3-4 (or less). Stay on the lower end of the scale for 
  electrics, but examine each piece carefully. Some of the really light stuff is 
  too brittle and cracks easily.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>In general, for sheeting you want 
  A-grain. For stronger/stiffer stuff, you want C-grain. A bends easily across 
  the sheet, C is stiffer.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>Wood reinforced strategically with 
  carbon and a couple of odd composite parts make for an extremely light, strong 
  and great lasting airframe. </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>BTW when you order it, don't be 
  afraid to have it hand picked. Order more than you need, and weigh each and 
  every sheet. use the best. there's sometimes a fee for hand picking, but you 
  have some accountability if it's boat lumber.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#000080 size=2>-Mike</FONT></DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=chris@ssd.fsi.com href="mailto:chris@ssd.fsi.com">White, Chris</A> 
    </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
    title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
    href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, March 28, 2006 5:37 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] An 
    education in balsa usage for pattern</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV class=Section1>
    <P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN 
    style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial"><o:p>&nbsp;</o:p></SPAN></FONT></P>
    <P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN 
    style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial">Can anyone tell me 
    where &nbsp;a person can get a “Crash” course in learning about balsa 
    weights and strength and its proper use in balsa pattern 
    models.<o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
    <P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN 
    style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial">I notice a few 
    years ago that in the 99 world champs most of the Japanese pilots models 
    were balsa and light weight too.&nbsp; It seems that everything I read of 
    late seems to indicate that light weight and strength only come with 
    composite construction.<o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
    <P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN 
    style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial"><o:p>&nbsp;</o:p></SPAN></FONT></P>
    <P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN 
    style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial">Thanks….Chris<o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
    <P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN 
    style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial"><o:p>&nbsp;</o:p></SPAN></FONT></P></DIV></! 
    html>
    <P>
    <HR>

    <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
    mailing 
    list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>