<HTML><BODY><DIV style='font-family: "Verdana"; font-size: 10pt;'><DIV>
<DIV>Balsa is pretty amazing stuff overall, particularly for a natural material. The Xylem that makes up much of the superstructure of any wood (that's what we commonly hear as grain), is essentially a&nbsp;huge number of tubes arrayed side by side, but interconnected along the length. The tubes serve a terrific function in the long direction and the interconnects make the structure have reasonable transverse strength as well. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>The closest thing manmade that will surpass it in terms of mechanical strength vs flex vs weight vs cost&nbsp;will likely be Buckytube&nbsp;if you excluded the cost. That's just in laboratories now, being made in very small quantities&nbsp;supporting very high end applications. This stuff is the true unobtainium that some have complained about. But that's another subject.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>There used to be an annual competition in colleges where a very small, known quantity of balsa and glue were used creatively by students to build some kind of support structure like a small bridge. These things would hold unbelievable amounts of weight. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Alas, the weakness is shock loading. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Matt</DIV>&nbsp;<BR>-----Original Message-----<BR>From: Adam Glatt &lt;adam.g@sasktel.net&gt;<BR>To: NSRCA Mailing List &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>Sent: Tue, 28 Mar 2006 16:44:02 -0600<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] An education in balsa usage for pattern<BR><BR>
<STYLE>
.AOLPlainTextBody {
    margin: 0px;
    font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif;
    font-size: 12px; 
    color: #000; 
    background-color: #fff; 
}

.AOLPlainTextBody pre {
    font-size: 9pt;
}

.AOLInlineAttachment {
    margin: 10px;
}

.AOLAttachmentHeader {
    border-bottom: 2px solid #E9EAEB;
    background: #F9F9F9;
}

.AOLAttachmentHeader .Title {
    font: 11px Tahoma;
    font-weight: bold;
    color: #666666;
    background: #E9EAEB; 
    padding: 3px 0px 1px 10px;
}

.AOLAttachmentHeader .FieldLabel {
    font: 11px Tahoma; 
    font-weight: bold;
    color: #666666;
    padding: 1px 10px 1px 9px;
}

.AOLAttachmentHeader .FieldValue {
    font: 11px Tahoma; 
    color: #333333;
}

</STYLE>

<DIV class=AOLPlainTextBody id=AOLMsgPart_0_a3a3b4df-d994-412a-a29e-2c471d7b45f7><PRE><TT>Not directly applicable to pattern, but certainly a good start:
Buy and build a Stevens Aeromodel kit. The planes are small (35-50" 
span, 1-2.5lbs) and electric powered. I'm about 1/2 done building the 
Edge 540, and am actually enjoying the build because I am constantly in 
awe of the genius wood design and its results (consider that this Edge 
540 is 40-sized, but will weigh only 2lbs with more performance than all 
but the most dedicated 40-sized 3D glow planes).

-Adam

White, Chris wrote:
&gt;
&gt; Can anyone tell me where a person can get a "Crash" course in learning 
&gt; about balsa weights and strength and its proper use in balsa pattern 
&gt; models.
&gt;
&gt; I notice a few years ago that in the 99 world champs most of the 
&gt; Japanese pilots models were balsa and light weight too. It seems that 
&gt; everything I read of late seems to indicate that light weight and 
&gt; strength only come with composite construction.
&gt;
&gt; Thanks..Chris
&gt;
&gt; ------------------------------------------------------------------------
&gt;
&gt; _______________________________________________
&gt; NSRCA-discussion mailing list
&gt; <A href="mailto:NSRCA-discussion%40lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A>
&gt; <A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target=_blank>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A>
&gt;   
_______________________________________________
NSRCA-discussion mailing list
<A href="mailto:NSRCA-discussion%40lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A>
<A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target=_blank>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A>
</TT></PRE></DIV><!-- end of AOLMsgPart_0_a3a3b4df-d994-412a-a29e-2c471d7b45f7 --></DIV></DIV></BODY></HTML>