<HTML><BODY><DIV style='font-family: "Verdana"; font-size: 10pt;'><DIV>
<DIV>Thanks for the advice!&nbsp;</DIV>&nbsp;<BR>-----Original Message-----<BR>From: Jerry Budd &lt;jerry@buddengineering.com&gt;<BR>To: NSRCA Mailing List &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>Sent: Sat, 18 Mar 2006 23:14:25 -0800<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Need help setting up pipe<BR><BR>
<STYLE>
.AOLPlainTextBody {
    margin: 0px;
    font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif;
    font-size: 12px; 
    color: #000; 
    background-color: #fff; 
}

.AOLPlainTextBody pre {
    font-size: 9pt;
}

.AOLInlineAttachment {
    margin: 10px;
}

.AOLAttachmentHeader {
    border-bottom: 2px solid #E9EAEB;
    background: #F9F9F9;
}

.AOLAttachmentHeader .Title {
    font: 11px Tahoma;
    font-weight: bold;
    color: #666666;
    background: #E9EAEB; 
    padding: 3px 0px 1px 10px;
}

.AOLAttachmentHeader .FieldLabel {
    font: 11px Tahoma; 
    font-weight: bold;
    color: #666666;
    padding: 1px 10px 1px 9px;
}

.AOLAttachmentHeader .FieldValue {
    font: 11px Tahoma; 
    color: #333333;
}

</STYLE>

<DIV class=AOLPlainTextBody id=AOLMsgPart_0_0204c2e4-6fc0-46e0-841d-281259482a47><PRE><TT>Hi Bill,

Set it up for 24" from the baffle to the glow plug (<SPAN class=correction id="">IIRC</SPAN> the baffle 
is 13.5" back from the front of the pipe).  That length gives a nice 
amount of boost without being peaky whether you run 15% <SPAN class=correction id="">nitro</SPAN> or 
Magnum #1.  With an <SPAN class=correction id="">APC</SPAN> 17x12 you should see ~8200 <SPAN class=correction id="">rpm</SPAN> +/- 200 <SPAN class=correction id="">rpm</SPAN> 
depending on what <SPAN class=correction id="">nitro</SPAN> and whose fuel you choose.  Be aware that if 
the motor is new the idle won't be too great until you get &gt;15 or 20 
flights on it.  The top end numbers won't come into their own until 
about then either.  The sleeve on the <SPAN class=correction id="">Webra's</SPAN> is really hard and it 
takes 20+ flights for it to really "settle in" and then it just gets 
better and better.

Just my $0.02 (not that I'd know anything about <SPAN class=correction id="">Webra's</SPAN>...)

Jerry

&gt;I am trying to set up a <SPAN class=correction id="">Webra</SPAN> 145 <SPAN class=correction id="">AAR</SPAN> running a Johnson 2 1/4 rise 
&gt;header and a <SPAN class=correction id="">ES</SPAN> <SPAN class=correction id="">D2C160L9</SPAN> pipe and was wondering if anyone could help 
&gt;with a length to the baffle.
&gt;Any help would be appreciated.
&gt;
&gt;Bill Mitchell
&gt;
&gt;_______________________________________________
&gt;NSRCA-discussion mailing list
&gt;<A href="mailto:NSRCA-discussion%40lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A>
&gt;<A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target=_blank>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A>


-- 
___________
Jerry Budd
Budd Engineering
(661) 722-5669 Voice/Fax
(661) 435-0358 Cell Phone
<A href="mailto:jerry%40buddengineering.com">mailto:jerry@buddengineering.com</A>
<A href="http://www.buddengineering.com" target=_blank>http://www.buddengineering.com</A>
_______________________________________________
NSRCA-discussion mailing list
<A href="mailto:NSRCA-discussion%40lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A>
<A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target=_blank>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A>
</TT></PRE></DIV><!-- end of AOLMsgPart_0_0204c2e4-6fc0-46e0-841d-281259482a47 --></DIV></DIV></BODY></HTML>