<html><body>
<DIV>Hi Dean,</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Were you find the Shandel liner/piston?</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Thanks.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Vicente Bortone</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- Original message -------------- <BR>From: "Dean Pappas" &lt;d.pappas@kodeos.com&gt; <BR><BR>&gt; Mintor head and Shadel aluminum liner/piston <BR>&gt; <BR>&gt; Dean Pappas <BR>&gt; Sr. Design Engineer <BR>&gt; Kodeos Communications <BR>&gt; 111 Corporate Blvd. <BR>&gt; South Plainfield, N.J. 07080 <BR>&gt; (908) 222-7817 phone <BR>&gt; (908) 222-2392 fax <BR>&gt; d.pappas@kodeos.com <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; -----Original Message----- <BR>&gt; From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org <BR>&gt; [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]On Behalf Of David <BR>&gt; Flynt <BR>&gt; Sent: Friday, March 03, 2006 2:51 PM <BR>&gt; To: NSRCA Mailing List <BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] First day out with OS 140RX (somewhat <BR>&gt; long) <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; You have my attention. How can you save 2 ounces on an OS 140rx? The pump? <BR>&gt; I really need to get under 9 pounds. <G><BR>&gt; <BR>&gt; David <BR>&gt; <BR>&gt; -----Original Message----- <BR>&gt; From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org <BR>&gt; [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]On Behalf Of Ed Miller <BR>&gt; Sent: Friday, March 03, 2006 11:44 AM <BR>&gt; To: geobet@gis.net; NSRCA Mailing List <BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] First day out with OS 140RX (somewhat <BR>&gt; long) <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; Not a chance. There are far more/better ways to reduce weight than trying to <BR>&gt; paint flying surfaces instead of using iron on covering. Ask me, I can tell <BR>&gt; you what is the lightest AND most durable stuff you can put into one of <BR>&gt; these planes. I don't even want to think of the hours I spent weighing <BR>&gt; screws, washers, servo arms, etc. By just spending about $200 you can <BR>&gt; lighten your OS 140RX over 2 ounces !! Who said pattern was expensive :). <BR>&gt; I built a 1090 sq in ( wings are over 500 squares each ), old school <BR>&gt; fiberglass fuse with wood crutch from f
irewall to tail post, EMC2 at 4788 <BR>&gt; grams, just a few grams over 10lbs 8oz. It still has a brand F synthesized <BR>&gt; rx, 5 cell 1100mah nimh battery pack, 16oz tank, wheel pants, aluminum <BR>&gt; landing gear and 2M pattern plane size digital servos. A CF ( ES ) gear <BR>&gt; over the Hanson 7075 aluminum gear is only a 12 gram savings if you are <BR>&gt; wondering. My next EMC2 will be lighter by molding my own fiberglass canopy <BR>&gt; ( current plane has a plastic canopy ), lighter motor mount and the ES CF <BR>&gt; landing gear. Target weight is 10lbs 5oz. With all these composite fuse <BR>&gt; planes around, it should be very easy to build one at under 10lbs with baggy <BR>&gt; coat wings. Of course it you want to crowd the 11lb limit, go ahead and <BR>&gt; paint. At the size flying surfaces we have, unless you just have to have a <BR>&gt; 20 foot finish, iron on covering is the way to go. <BR>&gt; Ed M. <BR>&gt; <BR>&gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; From: "George Kennie" <GEOBET@GIS.NET><BR>&gt; To: "NSRCA Mailing List" <NSRCA-DISCUSSION@LISTS.NSRCA.ORG><BR>&gt; Sent: Friday, March 03, 2006 1:57 PM <BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] First day out with OS 140RX (somewhat long) <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; &gt; I'm pretty tempted to believe that you can do it for less than the <BR>&gt; &gt; weight of Monokote! <BR>&gt; &gt; G. <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; I would like to see somebody paint a set of wings using just 2 ounce <BR>&gt; &gt; of <BR>&gt; &gt; total material, then I will start painting wings. Anybody (Matt?) <BR>&gt; &gt; have a <BR>&gt; &gt; formula for that? <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; David <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; _______________________________________________ <BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; _______________________________________________ <BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.o
rg <BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; <BR>&gt; _______________________________________________ <BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; <BR>&gt; _______________________________________________ <BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list <BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org <BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion </BLOCKQUOTE></body></html>