<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2802" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>The Corsairs will always bring a few points of 
their own!</FONT></DIV>
<DIV>John Ferrell&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR><A 
href="http://DixieNC.US">http://DixieNC.US</A><BR></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=billglaze@triad.rr.com href="mailto:billglaze@triad.rr.com">Bill 
  Glaze</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, February 28, 2006 3:23 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] 
  Cost-participation-or some such stuff</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>Hmmmm........ I can remember hearing about Red St. Aubin 
  winning a pattern contest in LAX with a Corsair (yes, a model of the WW2 
  airplane) --of course, I DO have a couple of years on y'all.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>Bill Glaze</FONT></DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=kerlock@comcast.net href="mailto:kerlock@comcast.net">Mike 
    Hester</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
    title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
    href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, February 28, 2006 11:01 
    AM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] 
    Cost-participation-or some such stuff</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Your P-51 fetish is showing again 
    =)</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>-Mike</FONT></DIV>
    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=gfowler@raytheon.com href="mailto:gfowler@raytheon.com">Gray E 
      Fowler</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
      title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
      href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> 
      </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, February 28, 2006 
      10:47 AM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] 
      Cost-participation-or some such stuff</DIV>
      <DIV><BR></DIV><BR><FONT face=sans-serif size=2>I have never flown non 
      turnaround pattern. When I first got in to pattern I saw all the comments 
      flyin' around about how turnaround kills attendance. To this day I cannot 
      figure out why the older guys (which if you flew non turn around you were 
      either very young then or old now) wank so much about this change. Perhaps 
      the decline of pattern from its heyday has more to do with with other RC 
      interest than stinkin' turnaround changes. When I was young, we had 3 TV 
      channnels, and when MASH came on EVERYONE watched, unless Nixon was giving 
      us a speech, which was on all 3 channels, in that case we were all 
      screwed.....Would MASH be so popular today competing with 150 other 
      channels, INCLUDING "The Food Channel????!!!!!" &nbsp;I think not! 
      &nbsp;Learn how to make a quiche......or MASH. As you can see this is 
      quite a quandary.</FONT> <BR><BR><FONT face=sans-serif size=2>I will say 
      that when I first investigated pattern and found out everyone had $550 
      engines instead of my $99 two stroke-I was flabergasted. I still might 
      be.</FONT> <BR><BR><FONT face=sans-serif size=2>To me turnaround is the 
      coolest and not the problem.....when does this argument end? I would guess 
      in another 10 years, because at that time all that flew NON turnaround 
      will be dead or quit due to age.</FONT> <BR><BR><FONT face=sans-serif 
      size=2>When I started Ed Hurt was flying Masters at age 75......He told me 
      alot but NEVER told me that turnaround sucked........</FONT> <BR><BR><FONT 
      face=sans-serif size=2>Billion Dollar Batteries, Electric gear motors, 
      $650 engines and pristine "works of art" scare the average sport flyer (by 
      showing/thinking they cannot do that) much more than 
      turnaround......</FONT> <BR><BR><FONT face=sans-serif size=2>Scenario 
      #56.....Sport flyer thinking about pattern......Lets see, No problem with 
      powerplants costing 5-15X of my OS.45, just won't feed the kids for a 
      week, 300 hours to build and paint a flying master piece, and of course 
      $2500 for that kit -semi arf deal, then I gotta learn turnaround too!!!! 
      No WAY.....Dealing with the French for the plane was bad enough, now I 
      gotta learn turnaound too????...I am out for sure......</FONT> <BR><FONT 
      face=sans-serif size=2><BR>Now I am off in search of the perfect P-51 
      lookin'pattern plane.............I think that that bottom air scoop makes 
      for better Knife Edges, increases rudder authority, slows the plane down 
      better, increasing smoothness and gracefulness (thus increasing scores), 
      makes snap entrances better, AND better throttle response (far superior to 
      ANY electric). I conducted these tests myself, collected data so I know I 
      am right. I cannot believe that the rest of you have not seen the wisdom 
      of a P-51 pattern plane. No wonder you find turnaround so 
      difficult.<BR><BR>Gray Fowler<BR>Principal Chemical Engineer<BR>Composites 
      Engineering</FONT> 
      <P>
      <HR>

      <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
      mailing 
      list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE>
    <P>
    <HR>

    <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
    mailing 
    list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>