<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1528" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Set up that is working nice for me is Aeroslave 
pipe, 22% nitro S&amp;W, OS-F, 15.75 x 10 3blade.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Lean idle setting.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Ron Lockhart</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=rharden1@cox.net href="mailto:rharden1@cox.net">Bob Harden</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, February 17, 2006 9:26 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] OS 1.40 RX 
  mid range loading up problem</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Hello All,</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I need some of your expertise.&nbsp; I am having 
  trouble with my OS 1.40 RX loading up in mid range.&nbsp; The engine&nbsp;has 
  5 flights and approx 2 gallons of fuel through it.&nbsp;&nbsp; I am 
  using&nbsp;an APC 16 x 14 prop,&nbsp; OS T-6010 Tuned Silencer, tried the A5, 
  #8 and type F plugs (no difference), Magnum fuel 10% nitro with caster/synth 
  blend, pipe set for 8000 rpm, and using the short needle valve.&nbsp;&nbsp; 
  The low end idle adjust screw is adjusted all the way to the lean (all the way 
  in) which is necessary to idle smoothly.&nbsp; Transition quickly from idle to 
  max throttle isn't too bad but slower than&nbsp;I would like.&nbsp;&nbsp;If 
  I&nbsp;set&nbsp;the throttle at&nbsp;30% to 50% it loads up and and slows in 
  RPM.&nbsp;&nbsp;In transition from mid&nbsp;to high throttle 
  the&nbsp;&nbsp;engine vibrates and burbles for&nbsp;3 -4 &nbsp;seconds before 
  it clears and comes on the pipe, it has even stopped running a few 
  times.&nbsp; I have read that some folks use the longer needle valve and 
  higher nitro to minimize this problem, but I haven't tried that yet.&nbsp; 
  From those of you&nbsp;who have experience with&nbsp;this, what is going on, 
  and what are my options?</FONT></DIV></FONT></DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>