<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2802" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Brett,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; I 
have flown the CAP 232 already, thanks to some super January weather in NJ. I 
have a&nbsp;series of posts on RCU.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2><A 
href="http://www.rcuniverse.com/forum/m_3707956/mpage_1/key_/tm.htm">http://www.rcuniverse.com/forum/m_3707956/mpage_1/key_/tm.htm</A></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I put meters between&nbsp;the battery and the 
servos. I never saw much over 500 ma even when I loaded up multiple&nbsp;servos. 
The battery used up about 40% of its "safe" capacity in three flights. I'm 
looking at the 2100 mAh packs.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I heat sink my regulators.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Regards,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Eric.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message -----&nbsp; </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=brett.terry@gmail.com href="mailto:brett.terry@gmail.com">brett 
  terry</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, February 13, 2006 8:05 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] 
  Electricity to the on-board radio system</DIV>
  <DIV><BR></DIV>Eric,<BR><BR>make sure the battery pack is up to the current 
  consumption your servos will dish out!&nbsp; If you figure each digital servo 
  can draw more than 3A, that is 18A out of the pack.&nbsp; This is only 
  momentary, but some of these smaller packs can be damaged but the high current 
  spikes.&nbsp; Maybe you want to try a couple of the packs in parallel? 
  <BR><BR>Also, the Li-Poly packs are very vibration sensitive.&nbsp; Make sure 
  you shock-mount them!&nbsp; And you probably don't want to use the MPI 
  regulators unless you parallel them so they draw 3A max each, and have plenty 
  of airflow. <BR><BR>Good luck!&nbsp; I want to hear how that Cap flies.&nbsp; 
  It looks very nice.&nbsp; What motor are you using?<BR><BR>Brett<BR><BR>
  <DIV><SPAN class=gmail_quote>On 2/13/06, <B class=gmail_sendername>Grow 
  Pattern</B> &lt;<A href="mailto:pattern4u@comcast.net"> 
  pattern4u@comcast.net</A>&gt; wrote:</SPAN>
  <BLOCKQUOTE class=gmail_quote 
  style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; BORDER-LEFT: rgb(204,204,204) 1px solid">
    <DIV>Triggered by the tease I wrote on the "Smoking li-Po" I remembered that 
    way back&nbsp;I photographed Jason's Impact at the beginning of the 
    National's. The FAI where he won.</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>In his plane I saw a small (900 mAh) Li-Poly that he was using to work 
    the radio. I am/was not sure if the electric community were still doing 
    this, or if they had passed on the tip.</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>I know that a&nbsp;separate battery has saved quite a few&nbsp;electric 
    pattern panes already. You tend not to hear about the catastrophic 
    motor/Li-Po failures from the sponsored guys. So for what it's worth here it 
    is.</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Also, I am running one of these 2-cell 7.4V packs in a six digital 
    servo Great Planes 79" CAP 232. Still measuring the consumption. </DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>The pack weighs 1.33 oz BTW</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Regards,</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Eric.</DIV><BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
    mailing list<BR><A onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)" 
    href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org 
    </A><BR><A onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)" 
    href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" 
    target=_blank>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A><BR><BR></BLOCKQUOTE></DIV><BR>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>